通称名 |
ZRX1100 |
ZRX1100-2 |
ZR1100-C1,C2,C3 |
ZR1100-D1,D2,D3
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ZR1100-C1,C2,C3,C4 |
ZR1100-D1,D2,D3,D4 |
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型式 |
ZRT10C |
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寸法・重量 |
Dimensions
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全長 |
2120mm |
Overall length |
2120mm |
2200mm(FG)(GR)(NR)(SD)(ST) |
2105mm(CN) |
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全幅 |
780mm |
Overall width |
780mm |
全高 |
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Overall height |
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軸間距離 |
1450mm |
Wheelbase |
1450mm |
最低地上高 |
135mm |
Road clearance |
135mm |
シート高 |
790mm |
Seat height |
790mm |
乾燥重量 |
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Dry mass |
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車両重量 |
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燃料タンク容量 |
20L |
Fuel tank capacity |
20L |
性能 |
Performance |
最小回転半径 |
2.6m |
Minimum turning radius |
2.6m |
エンジン |
Engine |
型式/弁方式 |
4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ |
Type |
4-stroke,DOHC,4-cylinder |
冷却方式 |
水冷 |
Cooling system |
Liquid-cooled |
内径×行程 |
76.0×58.0mm |
Bore and stroke |
76.0×58.0mm |
総排気量 |
1.052L |
LDisplacement |
1052ml |
圧縮比 |
10.1 |
Compression ratio |
10.1 |
最高出力 |
73.6kW(100PS)/8500rpm
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Maximum horsepower |
78kW(106PS)/8700rpm |
72kW(98PS)/8500rpm(AR)(FG) |
63kW(86PS)/8000rpm(SD) |
39kW(53PS)/6000rpm(ST) |
−(US) |
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最大トルク |
96.1N・m(9.8kgf・m)/6000rpm |
Maximum torque |
98N-m(10.0kg-m,72ft-lb)/7000rpm |
95N-m(9.7kg-m,70ft-lb)/6000rpm(AR)(FG) |
−(FR)(UK)(US) |
93N-m(9.5kg-m,69ft-lb)/4500rpm(SD) |
77N-m(7.9kg-m,57ft-lb)/2500rpm(ST) |
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燃料装置 |
キャブレター,京浜CVK36×4 |
Carburetion system |
Carburetors Keihin CVK36×4 |
始動方式 |
セルフスターター |
Starting system |
Electric starter |
点火方式 |
バッテリー&コイル(トランジスタ点火) |
Ignition system |
Battery and coil(transistorized) |
進角方式 |
電子式自動進角(デジタル式) |
Timing advance |
Electronically advanced(digital) |
点火時期 |
上死点前10°1000rpm〜35°7700rpm |
Ignition timing |
From
10°BTDC/1100rpm to 35°BTDC/7700rpm |
From
10°BTDC/1300rpm to 35°BTDC/7700rpm(ST) |
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スパークプラグ |
NGK CR9EKまたはND U27ETR |
Spark plugs |
NGK CR9EK or ND U27ETR |
バルブタイミング |
吸気 |
開 |
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閉 |
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開閉角度 |
|
排気 |
開 |
|
|
閉 |
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開閉角度 |
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上死点前27° |
下死点後47° |
254° |
下死点前45° |
上死点後25° |
250° |
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Valve
timing |
Inlet |
Open |
|
|
Close |
|
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Duration |
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Exhaust |
Open |
|
|
Close |
|
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Duration |
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27° |
47° |
254° |
45° |
25° |
250° |
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シリンダナンバー |
左から右へ,1→2→3→4 |
Cylinder numbering method |
Left to right,1-2-3-4 |
点火順序 |
1→2→4→3 |
Firing order |
1-2-4-3 |
潤滑方式 |
ウェットサンプ |
Luburication system
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Forced lubrication(wet
sump) |
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カワサキ純正4サイクルオイル |
SE,SFまたはSG級 |
SAE10W-40 |
3.5L |
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Engine
oil |
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Grade |
|
Viscosity |
|
Capacity |
|
|
SE,SF,orSG class |
SAE10W-40,10W-50,20W-40,or
20W-50 |
3.5L |
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動力伝達機構 |
Drive
Train |
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Primary
reduction system |
Type |
|
Reduction ratio |
|
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クラッチタイプ |
湿式多板 |
Clutch type |
Wet multi disc |
トランスミッション |
タイプ
|
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ギヤ比 |
1速 |
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2速 |
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3速 |
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4速 |
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5速 |
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常噛5段リターン |
2.733(41/15) |
1.947(37/19) |
1.478(34/23) |
1.192(31/26) |
1.035(29/28) |
|
Transmission
|
Type |
|
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Gear ratios |
1st |
|
|
2nd |
|
|
3rd |
|
|
4th |
|
|
5th |
|
5-speed,constant
mesh,return shift |
2.733(41/15) |
19.47(37/19) |
1.478(34/23) |
1.192(31/26) |
1.035(29/28) |
|
|
チェーン駆動 |
2.647(45/17) |
4.490(5速) |
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Final
drive system |
Type |
|
Reduction ratio
|
|
Overall drive
ratio |
|
Chain
drive |
2.647(45/17) |
4.490/Top gear |
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フレーム |
Frame |
タイプ |
鋼管,ダブルクレードル |
Type |
Tubular,double cradle |
キャスタ |
25° |
Caster(rake angle) |
25° |
トレール |
104mm |
Trail |
104mm |
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チューブレス |
120/70-ZR17(58W) |
MT3.50×17 |
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チューブレス |
170/60-ZR17(72W) |
MT5.00×17 |
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テレスコピック(インナーチューブ径43mm) |
125mm |
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Front
suspension |
Type |
|
Wheel travel |
|
|
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|
Rear
suspension |
Type |
|
Wheel travel |
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デュアルディスク310mm(外径) |
シングルディスク250mm(外径) |
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電装品 |
Electrical
Equipment |
バッテリ |
12V12Ah |
Battery |
12V12Ah |
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セミシールドビーム |
12V60/55W(ハロゲン球) |
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Semi-sealed
beam |
12V60/55W(quartz-halogen) |
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テール/ブレーキライト |
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Tail/brake light |
12V5/21W×2 |
12V8/27W×2(US)(CN) |
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三相交流式(別体型) |
28.6A-12V/6000rpm |
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Alternator |
Type |
|
Rated output |
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Tree-phase
AC |
28.6A/14V/6000rpm |
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その他 |
etc. |
ステアリングアングル(右/左) |
38°/38° |
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定地燃費(2名乗車時) |
26.0km/リットル(60km/h)運輸省届出値 |
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カラー |
ライムグリーン |
パールジェントリーグレー
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エボニー×パールコスミックグレー |
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