これはミニ４駆日記です。たとえ毎日更新していなくても・・・ええ。
バックアップ１
１９９８／１０／１８（日）
今日は田中屋のレースの日。
やっぱりぶっつけ本番になってしまったトホホ。んん？
いったいなにがおこったのか？
もうこれは月３日しか触ってないようでは駄目と言うことなのか？
１９９８／１０／１６（金）
田中屋に行く。
今日はマシンのギアを交換したため、改めてシェイクダウン・・・を？
なんと、コース改修作業に出くわした。これは珍しい。
シェイクダウンは出来たが、下手すると今回はコースのデータ取りなしの
ぶっつけ本番になってしまうのかも知れない。
最低限しか装備を持ってこなかったのが悔やまれる。
１９９８／０９／２７（日）
はーいきょうは田中屋でレースですよー。
今日は雨だったんで屋内だだだ！
これは公的資金でも導入しないとダメか？？
１９９８／０９／２６（土）
大会前日。当然田中屋に行く。
前回死んだモーターの穴は相当大きく、ろくなタイムが出ない。
かろうじて９秒４３まで持ってきたが、とうていこんな状態では・・・
もう何も言うまい。しかし、これだけは言いたい。
お願いします後生ですからいいモーター下さいと。
１９９８／０９／２０（日）
久々に田中屋に行く。
ＣＲＣ５５６はやばい。という情報を耳にしていたので、
ついにベアリングの潤滑系をＣＲＣ６６６にすることを決意。
案外簡単に入手できたのでベアリング関係を全部これに漬け直す。
で、この状態でテストを行なう。・・・９秒３６。（ただしサンヨー１０００（状態はよくない））
よしよし。効果あり。
しかし・・・どがらがしゃぐちゃぐちゃ・・・・
あ・・・ねじが外れたベアリングを撒き散らした
さらにモーターロックでアトミック１個終了〜
どーすんだ来週はレースだぞ？
１９９８／０８／２３（日）
久々に田中屋でレース。ニューマシン投入で燃えるぜ！！
行ってきまーす！！
・・・まあしゃあないか。
しかしここのサイト結構ここの関係者は見てはるのね。励みになります。
１９９８／０８／２２（土）
前検日、もとい、田中屋のエントリー締め切り日である。
一応、電池を狼８００に交換して９秒３１までは持ってきた。しかし、
トップタイムは８秒切るらしいのであんまり勝つことは
考えない方が良さそうであるトホホ。
いじるとすれば、モーターとギヤ、ベアリングぐらいか。
１９９８／０８／２１（金）
一ヵ月ぶりに田中屋に行く。
おととい買ったパーツでＸシャーシのマシンを組み直していたので、
それのテストを行う。
全面的にパーツの質が上がっているせいか、９秒９１というタイムになった。
が、同時に久々にヤってしまった・・・
ぐわしゃんがちゃがちゃがちゃ・・・（ロックナットが外れてＦＲＰがあちこちに当たる音）
ころころころ・・・（２段ローラーが転がる音）
パーツバラ撒き。ヤパシこれこそが自分自身の真の姿なのか・・・？
１９９８／０８／１９（水）
久々の更新だな・・・これは月記か？
今日は前夜から半徹というコンディションで神戸阪急で行われた
田宮モデラーズギャラリーに行く。
ほぼきっかり１０時に着いたが目当ての商品即ちクリヤボディが買えなくなるほどの
人出ではなかった・・・もうブームではないもんなぁ。ある意味寂しい。
１０時になるとともに速攻で会場に殺到するおおきなおともだちの群（汗）
少なくとも百貨店の中を走るなよ（汗）ま、さっさと買い物は済ませる。
もっと金もってたらクリヤボディと２段ローラーとベアリングとシャフトとビスは
大量に確保して知り合いにも回すんだけどな・・・と思った。
田宮なんでレースは中学生以下までだった。残念。
走行会で見かけた人は居なかった。社会人にはこの時間帯はつらいか？
ゆうくんＭＬの人がどの程度来てるかも分からなかった。非常に残念。
よろよろと神戸を後にして明石に向かう。
１９９８／０７／１８（土）
久々に田中屋に行く。
どうもミニ４駆を触る時間が取れない。今回は一応ホイールベアリングだけは
丸穴に交換したが、あとは全然代わりばえがしていない。
・・・ダブルループ無くなってる？？
なんか見覚えのある物がなくなってすっきりした感じ。タイムは向上する筈なんだけど・・・
・・・１０秒２５。
これじゃダメです（涙）。今回も欠場します。破損したパーツが多すぎる上、
補充するための資金がない（涙）
２６日に加古川大堰で大会が有るんだって！（Ｔ６００ローラー８個）
１９９８／０６／２０（土）
さらにテストを継続。
なんと１０秒が切れなくなっている。原因がさっぱり
わからないところに手持ちのホイールがすべてお亡くなりになった為、
半ばにして撤退せざるを得なくなってしまった。
・・・明日は欠場しよ。このまま参加しても失礼だ。
１９９８／０６／１５（月）
久々にマシンテスト。
シャーシを黒に変えたため、シェイクダウンを行う。
自分のマシンが遅い理由はローラーか？どうもウエーブの挙動がヘンだ。
１９９８／０６／０１（月）
三宮に行く。目的は山ほど有るがメインはハンズだ。
ブレーキ向けの素材を探しに来たのだ。ミニ四駆向けの物をちまちま買うのは
あまりにも不経済だと考えたもので。
で、メモリーフォームっつー特殊なスポンジと薄っぺらいゴム板を買う。
・・・しかし何故にベアリングや油の類、「アストロブーメラン」そして六甲模型が発行した
極めて残念な数字の記載された紙切れが大存在してますか？
１９９８／０５／２３（日）
今度はなんと加古川市民会館でミニ四駆だ！
得意のルールのもとでの成績や如何に？
あう。やはり信頼性に問題有りか・・・
１９９８／０５／１７（日）
田中屋でミニ４駆大会だ！
行ってきまーす！！
・・・もーいや。やってらんないの・・・
９８年スペックっておいしい？食べられる？？
１９９８／０５／０４（祝）
明石の大蔵海岸に行く。今日の目的はあくまでもフリマであり、
ミニ四駆はおまけと考えていた。申し込みしてないし。
しかし、フリマには目的の品物が全く存在しねえしだいたい同日開催神戸再彩より
断然少ない出店数に残念感を覚えてふらふらとミニ四駆のコースに足を向けた。
・・・そこには、勝者も敗者もまったく存在しない世界が大存在していた。
完全無差別級タイムアタック（無料、かつ商品無し）だったのである。
カテゴリー別の最高タイムでも掲示しとけばもっと盛り上がったろうに。
私はというと、大混雑中のフリー走行コースで延々とレーンチェンジ対策を練って
・・・いなかった。
たまにウケ狙いで走らせたサーキットマシンがみごとその狙いにハマってしまい、
その後の結構な時間を小学生への技術指導に割かれてしまったのである。
また、結局タイムアタックもさせてもらったのだが、なんでもないコーナーで、
実に不可解な吹っ飛びにてレースを終えたのでレースレポは書きません（おい）。
Ｘウイングはなかなか有効だが結構これはこれでリスキーだと分かった。
１９９８／０５／０３（祝）
明石に行く。・・・といっても今日はＭＴＧでなくミニ四駆をやるのだが。
レース！レース！
・・・なぜ今回レースレポが無いのか。それは私が寝坊をしたからである。
一応、フリー走行はさせてもらった。
ジェットダッシュ・・・レーンチェンジで飛ぶ。
マッハダッシュ・・・レーンチェンジで飛ぶ。
アトミックチューン・・・４６秒台（いちおう決勝６位前後のタイム）
※このレース、ジェットやウルトラまで使用可。
・・・きちんと起きておけば良かった（涙）
１９９８／０４／３０（木）
私は垂水駅の前で、突然、記憶を失った。
気が付くとそこは六甲模型の目の前でありさらにそこにあったレアなパーツに
目眩をおぼえ、気が付くと数千円の銭がマイウァレットから消え失せていた。
・・・かなりパクリ入った書き出しになってしまった。
しかし、さらににせんえんのサインボードにまで物欲を
感じているのは何故ですか〜〜〜〜〜〜ッ？？？
ま、このパーツが本当に役に立つのはもう少し先だな。うん。
１９９８／０４／２５（土）
あきもせず田中屋に行く。サイドウイングを生かした新型セッティング、
（Ｘウイング）「ツインタワー」の開発をしている。
しかし、寸法が合わないのか、タイムを結構ロスしているようだ。
まだまだ設定を煮つめる必要が有りそう。「お手上げ」にしたくないし。
１９９８／０４／１９（日）
今日は田中屋でミニ４駆大会がある。
さーて、行ってくるか！！
・・・パーツの寿命はちゃんと見極めておこう。
１９９８／０４／１６（木）
ハーバーサーキットに行く。主に９８年スペックのマシンの信頼性をテストする。
モーターの回転数が若干上がっているせいか心地よいサウンドを提供して
くれるようになってきたようだ。ま、ギヤが全然なのだが。
今日もＸとＳ１を持っていったのだが、両方ともなかなか調子が良さそう。
とうとうＸシャーシのマシンが１分１２秒１で１セット走りきってしまった。
このタイムは去年ジェットで出したタイムより１秒以上速い計算になる（おいおい）
ただ、Ｓ１の方はレーンチェンジが危険スポットになり、そしてＸは直線でも蛇行する。
Ｓ１は早速改造するべきのようだ。
ＧＳシャフト９５０の威力なのだろうか？
１９９８／０４／１２（日）
田中屋に行く。引き続きテストを行う。疑似９８年スペックモーターはＧＳシャフトとの
組み合わせで９秒６７を叩き出す。わずか１０００分の８秒だが、
状態を考えるとかなりの前進をしていると言ってもいいだろう。
あとマッハダッシュ使用の高速度テストにも耐えている。モーターが本格化すれば
来週はかなりいいところまで行きそうだ。
１９９８／０４／１０（金）
田中屋に行く。新たに９８年スペック（モーター除く）になるマシンのテストを行う。
ＧＳシャフトは慣らしきっていないせいかそれほど切れがない。
今日のベストタイムは１０秒ちょうどであった。
あと、高速度テスト用として初めて四駆無差別級のクルマを持っていったが
ギヤが噛み合っていないのかタイヤ径が足りなくて地面を擦っているのか、なんか遅かった。
その後は小学生軍団に対するバッテリーサプライヤーみたくなってしまった。
１９９８／０４／０２（木）
三宮に行く機会があったのでぐるりと廻ってみた。
せいでんパーツにて秘密兵器「ＧＳシャフト９５０」を入手。ちと値が張るが。
ほかにも色々雑多な小物を買いまくる姿は物欲小悪党（おいおい）
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