たわごと日記 Geocities 版

是非とも 弓道始めましょう。

ツーカー TT01。 無料プレゼントに応募。 標準的なしゃベローぷらん 3,800 で行くか。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Theater/6960/ を参考に スタフを excel で作成。

危険位置に立っているのは、 残り約50m。 この時点で 30km/h になるよう調節すれば良い。

四谷で great/good すると、 指定速度通過ボーナスゲームがでる。 25-45 km/h ぐらいの範囲でホームエッジを通過。 ぴったりだと次発車の時、 猿のトロッコらしきものが走り去る。

スコアを重ねていくと、 お茶^*の水−秋葉原で極端な加速鈍化が起きる。 これじゃ絶対定着できないって。

鉄人は 209 をどうにかクリア。 205 はお茶^*の水で爆死。

でもりそば。 そば湯ください、って言ったら、 バイトの姉ちゃんが怪訝な顔をしながら つけ汁のお代わりをくれた。 おーぃ。

NECビジネスシステムさんが APS *1について。 なんだ、単なるシミュレータじゃん、とか思ってしまった。

---

代々木上原駅で通販売れ残りセールをやってたので、 時計を二つ買う。 ひとつは普通のシルバーの腕時計。 デザインはなかなかよさげ。 もうひとつはフックがついてる懐中時計のようなもの。 どちらも元値が 14,800 のが 2,000 とお買い得。

基本的にあたしのとって時計は消耗品なので、 あまり高価なのは買わない。

マックでてりたまバーガー。

解除するタイミングを車内灯が点灯・ブザーが鳴ってから、
１テンポおいて（約１秒〜２秒）から解除するようにしたら、
安全面の評価が大幅に上がりました。

らしい。 今度試してみよう。

でもそうすると余裕時間が削られるけど。

great/good を取ると、 駆け込みイベントが発生しやすくなるらしい。

一応、 VERB コマンドを用意してるです。 こっちはインラインコマンドです。

VERB ♥

ですね。

（追記）あ、すいません。 このコマンドは 1.01-beta0 からでした。

SUBにCAT はいろいろ議論がありまして、、、、 あれ？結局どうなったんだっけか。

@ バグ

あ、、 Navigator.pm で '?' が抜けてましたね。 すいません。 日付指定ジャンプは、 マクロ展開は TDS::Renderer でやってるので、、、 ああ、if (0){ の括弧の対応が変でした。 テキトーに直してください＜いーかげん。

unix time query 問題もあるし、 pl5 出そうかしらん。

一応 公式日記の方にパッチを投げておきました。

吉田　尚史 さま "吉田@HZ": http://www.pluto.dti.ne.jp/~hyoshida/diary/digest.html

ご利用確認です。 ありがとうございます。

の申込書が届く。 しゃべロープラン + EZweb スタンダードのみ。 機体は TT01 シルバーで。

間違って住友のハンコを押してしまうが、 訂正印で押し直し。 大丈夫でしょ。

学生証のコピーがいるので、 あした取って送ろう。

の 制服。 こんなん着てたかなぁ。

が 500ml ペットを満たせるか、 とかいう間抜けな実験を行う。 結果はぎりぎりオーバーで溢れた＜だから？

あんまアンモニア臭はせず、 ほのかにコーヒーの香りがした。 ってもともとコーヒーが入ってたからか。

百の桁　（今回は７）
これは車両の電気方式を区別する物で１〜３　４〜６　７、８の３
種に分類され
１〜３は直流　４〜６は交流・直流　７、８は交流となっています
十の桁　（今回は５）
これは車両の用途を区別する物で０〜３　５〜８　９の３種に分類
され
０〜３は通勤・近郊型　５〜８は急行・特急型　９は特殊車となっ
っています
一の桁　（今回は１）
これは設計順に付けられ例えば１８３系　１８５系　１８９系などの
ように付けられます

まとめ直すと、

百の桁

電気方式

• 1-3: 直流
• 4-6: 交流・直流
• 7-9: 交流

十の桁

用途

• 0-3: 通勤・近郊型
• 5-8: 急行・特急型
• 9: 特殊車

一の桁

設計順

ふーむ、なるほど。 実はいままでちゃんと知らなかったりする。 そいえば、一桁目って奇数が多いような気がするけど （204 とかはよく走ってるが）、 experimental, stable と順につけてるのかしらん。

がちゃんと表示されていないな。 自宅のだと大丈夫なのだが。 インストールし直しても同じ。 はて。

あ、 受付け嬢のでしたか。 そいえばあんな感じだったかも。 何回か両替してもらったことあるけど。

それにしても、 結構行動範囲が重複してますね。 実はすれちがってるかも ^^)

が イヤーンな感じなのは、 ある意味^*しょうがないというか、 現在時を返すべきでしょうか？

@ カレンダーの曜日

は、@TDS::Calendar::WeekString あたりを変えると良いです。 スケジュールの方は DateTime のを使ってるので %DateTime::Date::WeekString あたりですね。 こっちは ABBR,FULL,JAPANESE をキーとしたハッシュなので注意。 ちょっと一貫性がないですね。

撃沈

音武君は来てたのかしら。 袴姿もちらほら。

あたしも早く弓道用に和服買って、 修了式はそれで出ようかしらん、とか。 絶対無理。

池袋にある音楽スタジオ。 よく利用させてもらってる。

当日の朝に E スタを17:00-18:00 で予約。 \1,000+税。 やっぱ時間を決めて集中的に練習したほうが効果は高いようだ。

しかしこの部屋は防音が薄いのか、 隣の部屋の音がよく聞こえてしまうぞ。 戦場のメリークリスマスを弾いてたみたいだが。 って、こっちのも聞かれてたってことか。 なんかイヤン。

新大久保「すみだ川」 懐石料理。 うまし。

トロとハマチの身の引き締まってる事。 天ぷらもからって揚がっており、 茶碗蒸しも出汁がよく利いてうまし。 ブリの照焼きはもうちょい脂がのってたほうが良いが、 上品な味わいでこれもよし。 野沢菜ご飯は普通だが、 はまぐりのお吸い物もコクがあってうまい。

しかし相変わらずまわりの連中は 味わいもせずバクバク食いやがって、 「次まだぁ」状態。 板さんと料理が可哀相、、、

しかし新大久保にもこういう店があったとは。

二次会。 料理の格差が、、、

酒はビールのみに留めておく。

南口ワールドにて。 205鉄人に挑戦。 前半は調子よく great を重ね、88 秒まで達するも、 水道橋到着が２秒延着し、 しかもその後加速鈍化を食らい お茶^*の水到着がかなり遅れ、 持ち時間が 9 となり、 秋葉原のブレーキをぎりぎりまで粘ったが、 停車まであと１秒、というところでガガーンと時間切れ。 あの加速鈍化は反則だって。 絶対定着できないよ。 早着しておくしかないのかなぁ。

どうもぴったり合わせたつもりでも１秒延着してしまうことが多い。 オーバーラン／早着が恐くて低速域でブレーキを落すのを躊躇ってしまうのだが、 このため遅れてしまうらしい。

また、 早く速度が落ちちゃった、って時、 あるいはダイヤが厳しく延着しそうなときは、 どうしても一旦ブレーキを緩めて込め直しをしてしまう。 間違って解除なんてしちゃうと、オーバーラン必須だし。 そこまでしなくても、タイミングが遅れてオーバーラン＋延着とかいう 最悪のケースも。 だからと言って空気ブレーキの時に B7 とかいれるのは抵抗あるしなぁ。

鉄人モードだと、0m まで行ってるかが分からないので、 ちょい手前で止める、ってのは勇気がいるのよね。 手前過ぎて再加速なんて最悪だし。

ってあんた、、、

が来週から始まるらしい。

ポスト見つけたらいれよー、とか思ってたけど、 すっかり忘れてた。はぐ。

東北沢 10:28 発に乗ればＯＫ。

研究室全員宛てにメールだしたら、 mn に転送している M2 がいて、 そっちのアドレスは今日づけで向こうになってて、 しかも root の owner- に転送されたそのなかにもそれがはいってて、 それがまた root に送られて、、、と無限ループ状態に陥ってしまった、、

急いで admin から削除。

今までずっと "Tom's Squire" としてたけど、 実は "Tom's Square" の typo だった！！ 超ガビーン。 ここにきてインチキ英語ぶりが露呈してしまうとは、、、

んで、辞書ひいてみると、 "squire" ってのは、大地主、裁判官、弁護士、 だんな（口語）って意味らしい。 お、「エスコートする」ってのも。 ふむ、なかなかこれでもいいかもしれない。 いや、もちろん知ってて書いてたんだけどね、うん＜開き直り。

新百合北口のなんとかホールにて。

@ 到着

ががーんとリハ遅刻。 最後の最後にちょこっと弾かせてもらう。 なんだか鍵盤が前より軽くなったような。 もっとタッチが重い気がしたのだがなぁ。

鳴らしても音の帰りがあんま感じられない。

かるーく弾いてみるが、 先生から

• もっとゆったりともったいぶって
• 主旋律をもっと出して

との指摘を受ける。

@ めしー

白欧で買ってきたパンをパクパク。

@ 本番

いつもは終わりの方なのだが、 今回は諸処の事情でトップバッター。 ふつーちっちゃい子が先やるよなー、とか思ったり。

アナウンスの後に舞台へ入場。 てくてくとピアノまで歩き、 いつものごとく椅子に手をかけながら挨拶。 だが、、、なんと

拍手が全然無い！

おーい、普通演奏者が挨拶したら拍手するだろーが。 もいっかい頭下げてやろうかと思ったが、 それもマヌケなので諦めて着席。 もしかして、嫌われてる？

今回は練習時間があまり取れないので、 クラシックではなくかるーいジャズ一曲に。 Jerome Kern の "Smoke Gets In Your Eyes"。 前なんかの CM にかかってたやつ。 しかし暗譜が間に合わず、 譜面を見ながらなのが哀しい。

気を取り直して着席し、 譜面を置き、ページをめくり、 ペダルの位置を確認したあと、 一息いれて手をそっと置く。

一旦目を閉じ自己陶酔モードに入ってから、 最初の C6 を鳴らす。 存分に響きを楽しんだ後、 F#m7-5, B7 と進行。 ゆったり、そしてゆったりと、時に装飾をアレンジしつつ ますます深い陶酔モードに突入。

A-Part 繰り返しの後、B-Part ですこしアップテンポになるのだが、 そのままテンポを元に戻せず、 A' に入ってからも速めのテンポになってしまった。 最後のところはもっと聴かせるべきなのだが。

と、終盤に入って、ついにやってしまったミスタッチ。 テンションのミスだったら、 「面白いハーモニーね」でごまかせるのだが、 思いっきり盛り上がった主旋律の最高 C を外して H になってしまった、くぅ。 まあ C7 だよってことで気にせずそのままコーダ。 心配していた左のアルベジオも何とかこなして、 どうにか終了、ふぅ。 多少後半走ってしまったが、まあ良いとしよう。

余韻を十分保った後、 おもむろに立ち上がり、一礼。 今度はさすがに拍手あり。 もし無かったら革命じゃじゃーんと弾いてやろうかと思った＜嘘。

楽譜を持ってスタスタと退場。 袖に入ってから、ふぅ、と一息つく。

ちょいと時間が無いので、 すぐに退散。 先生とJ子さんに挨拶した後、 そのまま駅へ。 多分私が一番滞在時間が短い。

@ 命名

これは後日談だが、 講師の 奇麗な*1お姉様方の間では、 あたしが

ムーディ・タナカ
と命名されたらしい。 どうやら、 なりきり自己陶酔モードが（似非）ムードたっぷりだったことから こう呼ばれたらしい。 喜んでいいのかどうかは、 よく分からない。

@ お礼メール

をとある講師の人に出してみるが、 unknown で返ってきちゃった。 会社変わったのかな？

---

査収。 テレビでドラマ化（実写）されるらしいので、 抑えておく。 テレ朝金曜午後 11:10 からとのこと。 要チェック。

をちょいパラ見。 キスは休載。

かれかの：まほのお話。9巻で津田が 「ここで前半の雪野編が終わり、これからは有馬編。 だけどその前に他キャラの話を書く」 と言っていたが、そういうことらしい／ 獣王星が再開。３巻まだ読んでないのよ。 八雲立つは全然読んでなかったのだが、 Oz と獣王星で、実は樹なつみは面白いということに気づいたのだ／ 高血圧：なんじゃ、そのオチは。

1,101,116円で17,098/118,669 位だったらしい。 ほとんどソニーとソフトバンクを持ったままほっといただけなのだが。

前に解説本をちろっと見た事があって、 なかなかよさげだな、っと思ったのですが、 そのままにしてたのでした。 うーむ、32,000 円かぁ。 アカデミックで安くならんかな。

のは、 ただ単に commit がうまくいってなかっただけらしい。

http://hp.vector.co.jp/authors/VA003457/vim/vim3/vim.html

普通に展開したあと、VIM32S.EXE を/usr/local/bin/vi.exe に ln -s する。 ふむ、vi で起動できていい感じ。

をしに一旦研究室へ。

24-5F-AB にて。 早めに着いたが、なかなか開場しない。

渡されたプリントを一通り説明。 スケジュール調節などをしつつ前半終了。

@ めし

まっちゃんとガーデンハウスにて： 和風ハンバーグ。

空き時間に本部の就職課に立ち寄ってみる。 JR東日本企画はあるのになんで本家はないの？と思ったが、 正式名称は「東日本旅客、、、」なのね。

@ 後半

新入生セミナーの予行演習。 講師の人が筋通り説明するのだが、 こっちは一切作業が無く聞いているだけ。 昼飯後であったかくってゆったり椅子で聞いてるだけじゃ、 寝ちゃってもしょうがないでしょう。

http://www.venus.dti.ne.jp/~fujiwara/ がなかなか詳しくよさげ。

米国学位推薦協会って所からなんか DM。

「社会での経験実績を海外の大学の単位として換算し評価する 全く新しい教育システム」なので 「驚くほど短期間で安価に」博士号を取得できるらしい。 条件は、

• 社会的功労の認められる方
• 過去の経歴・実績が十分にある方
• 本学教授の推薦のある方
• 本学の発展に十分なる功績のある方

とあるが、 もしかして金？ かなりアヤしげではあるのだが、どうなのだろう。

@ 205鉄人に挑戦

信濃町でミスって４ｍオーバーラン。 水道橋到着をわざと３秒早着し、加速鈍化に備えるも、 お茶^*の水停車２秒延着。 秋葉原停車の際、早く速度を落し過ぎたが、 どうにか 10秒残して完走。ふう。

中型筐体でやってみたが、 大型に慣れてしまったせいか、 残り１０ｍの距離感が狂ってオーバーラン続出。

@ 水道橋加速鈍化

は、 great を取るとほとんど起こるようだ。 水道橋を定着した後鈍化を食らうと、 お茶^*の水定着はほとんど不可能。 制限がなければギリギリまで 70km/h でひっぱって B7で一発停車でなんとかなるかもしれないが、 駅手間で 45km/h 制限があるため、そういうことができない。 60km/h まであげたところですぐ標識が現れるためそれ以上あげられないし、 ホーム進入後二つ目の停車板まで粘って B7 一発しても やはり数秒の遅れがでてしまうし、 ブレーキングの評価が減点されてしまう。

しかもその後のお茶^*の水−秋葉原はキツキツダイヤなので、 ここで延着を出してしまうと秋葉原定着はかなり厳しくなる。

こういう「意地悪」ってストレスが溜まるだけで全然面白くないぞ。

まあとりあえずは 205 をクリアしたので、 今度は 201 各駅に挑戦してみよう。

@ 神戸線新快速鉄人

を前の人が、 ほぼ評価満点でクリアしていた。

しかしこういう定通モノを、 残り距離無しでピッタリ通過できる、ってすごい。 距離目安とか全部覚えてるのだろうか。

でもちょっとプレイ態度で感心しなかったのは。 走っている間しょっちゅう携帯を取り出したりして、 前方の確認を怠っていた事。 さすがに進行信号を指差し確認しろ、とまでは言わないが、 プレイに集中しないとね。

あと停車の際、時間あわせにプシュ−解除−プシュを繰り返していた事。 great を取るにはある程度の調整は必要なのだが、 やっきになって繰り返しているのは、 あまり美しい姿とは言えない。

まあ、ここらへんはポリシーの問題だから 口出すことじゃないんだけど。

@ 定通モノ

個人的には定通モノってあんま好きじゃない。 あれだけの高速でぴったり時刻通り通過しなきゃいけない、 ってのはあまりに現実味が無いと言うか、ゲーム性が強すぎる気がする。

それよりも「いかに乗客にショック無く停車するか」という 緩め（階段）ブレーキを習得する方が面白いと思うので、 各駅ばっかりやってる。

おかげで、普段電車に乗っている時も、 「あ、込め直した」とか 「最後に B6 入れたな」とか反応してしまうのだが。

@ (真)車掌のお仕事

とかいう本をパラ見。 国鉄時代の元車掌が書いた本らしい。

車掌の一番大事な仕事は、 ドアの開閉でもアナウンスでも車内清算でもなく、 「事故処理」にある、とのこと。 万一事故が起こった場合に 迅速に対応を行い、処理するか、が一番重要らしい。 この頃女性の車掌も増えてきたが、 若い姉ちゃんにこういう対処ができるのか不安だ、 と書いてあったが、 似非フェミニストの私としては言及しない。 それを言ったらスティワーデスだって同じだろう、 とかなっちゃうし。

の人とまた会ったり。 場所は同じ。 今回は 2-3 だった。

自己紹介した後すぐに質問タイム。 あたしが口火を切ったが、いまいち不発。 車両設計のお話とかメーカさんとのやりとりについてとか、 やっぱ新幹線ですよねー、とか、 どうしても保守的とか、 でも民営化されて随分雰囲気変わったとか、 ストないですよねとか、 現場の熟練おっちゃん相手に現場監督やるとなったらどうする？、とか。

特に最後の： 多分どの職場でもそうなんだろうけど、 自分より年上でしかも全然スキルが上な人達の上に立って 指揮するような場合ってのが一番大変なんだろうなぁ、とか。 特にこの世界は職人っ気たっぷりの一筋な人が多いだろうし。 大卒の若いあんちゃんが何生意気に、とかおもわれるんだろうなぁ。

この前テレビで自衛隊の山岳捜索隊の班長になった大卒の兄ちゃんの話やってたけど、 同室の先輩にいろいろ教えてもらってるにもかかわらず、 現場では指示とかチェックとか評価とかをしなきゃならんって立場。

んで、 話の中であたしが ATC がどうのとか在来線でも 130km/h だしてますよね、とか、

電車で GO! で聞きかじった知識
をひっぱりだして話してたら、

「田中さんは、鉄道にお詳しいんですか？」
とか訊かれてしまう。 うぉー、そんな詳しいわけじゃなくて ただ単に 知ったかこいてるだけなんだよー、 とものすごく恥かしくなった。

確かに、 小学生の時とか、 自動車か鉄道かと分かれるとすれば鉄道派だったし、 なんとかレールとかいう青いレール買ってもらって遊んでたし、 （この前トイザラス行ったらいっぱいあって思わず買いたくなったし、） ぼーっと列車眺めてんの好きだったり、 連結とかあると見に行っちゃってたりしてたけど、 その後は Nゲージとか鉄道模型とか写真とかにはハマらずに、 自然と離れてしまっていた。

ここから アライドテレシスのネットワーク講座へ。

西口に出たついでに この前買った時計の寸法直しを時計館で。 500 円かかった。

コンピュータ館２Ｆをプラプラ。 でんごー All In One 14,800 買おうかなぁ。 でも初代は別にいらないから、 でん２ 5,000+ コントローラ 6,600 でいいか。 でん２ 3000番台も 4/28 発売らしいし。 ってあれ？ノーマルでん２って、 ほくほく、こまち、京浜東北しかないの？

衛星館の２Ｆへ初めて行く。 なんかアヤしい照明だ。 前はコンピュータ館の２Ｆにあったアダルトソフトがみんな ここに移ったらしい。 ＰＣソフトの他に VIDEO-CD や雑誌などもある。

一通り見てまわって、 やっぱり Kanon やってみようかな、とか。 いまさらだけど。 \6,600。

店員さんが一人でひじょーにつまらなさそうだった。 客はほとんど男性一人客なのだが、 超オーソドックスな服装をした結構かわいい若い女の子が、 丹念に棚を見てまわってるのを発見。 あまりに珍しい光景だったのでしばし見とれてしまったが、 そういう視線はいやなんだろうなあ、とか。 もう慣れているのか。

その足で KIRARA まで。 またしても終末を買おうかどうか悩む。 \4,800。

そういえば、私は VIDEO-CD というものを見たことがない。 ちょっと試しに買ってみるか、ということで棚を検索。 「ビデオCD対応プレイヤーが必要」というのがひっかかって、 もし駄目だともったいないから、 安い奴を選ぶ。

いくら安いといっても、 あまりにアレなのは除外していくうちに、 夕樹舞子「キリキリ舞子」を発見。 これなら激しい外れはないだろうということで購入。 \2,480 の 500 円引き。

家に帰ってさっそく試してみるが、 問題無く再生。 ナースモノ。 ユーレイの患者さんとヤるが、 実は彼女もユーレイだった、という話らしい。

む、なんだか胸が小さい。 彼女はもっと豊満だった気がするが、 あれは混入チチだったのか。 要検証。

いちおー TDS なら その条件を満たしているです。 静的モードにして SSI 有効にすれば、 アクセスログが取れます。 contrib/hnf2tdf.pl という移行ツールもついてます。

201総武鉄人のチャレンジ。 ダイヤ的にはそんなに替わらない模様。 念のため 5km/h ぐらい最高速度を上げて運行する。

やっぱ雨が降ると全然止まらん。 60km/h でホーム進入すると、 かなり B7 いれっぱなしにしないと駄目っぽい。 残り 50m で 30km/h だとB6 を使わないと厳しい感じ。 おかげでブレーキングの評価メタメタ。

やはり水道橋加速鈍化でお茶^*の水爆死。 いい加減このパターンはイラつくだけなので、 もうこの路線はやめよう。 やるとしたら 201特別快速鉄人か。

201 の編成の違いを試すという意味で、 201神戸線各駅をゲームモードでプレイ。 たしかに 10両に比べると制動はきくっぽい。 201総武な感覚で停車操作をしていたら、 思いのほかききすぎて 1m 手前で止まってしまうこと二回、くー。 3/4 ぐらい行ったところで残り秒数がなくなる。

しかしこの路線はほとんど覚えていくべき速度制限が無いため楽だ。 普通に加速していって、 残り 1分で 1000m、 残り 50 秒で 750m, 残り 40 秒で 500m 残り 30 秒で 300m な感じに合わせていけばどうにかはなる。 途中どこかであまりに余裕時間があるので 制限が来るか、と疑ったが、何事も無く場内進行した。

私が見たのは、多分 その本の続編だと思うのです。 タイトルに（真）とあったし、 文中でも「前作では」とありましたし。

あ、 「プラレール」でしたか。 ポイント切り替えや鉄橋を買ってもらった時は ものすごくうれしかった記憶があります。

の /usr が溢れてたので、 おそらく apache の log がでかくなっているのだろうと見てみると、 案の定そのとおり。 rotatelogs を動かしてなかったので、

TransferLog "|/usr/local/apache/bin/rotatelogs /usr/local/apache/logs/access.log 86400"

としてみる。

というものを調べてみようと思ったが、 なんだか Lhasa で解凍できないよう。

あたしは「石黒賢」と答えるのですが、 「眉毛太いだけやん！」 と突っ込まれます。

は花月でげんこつラーメン大盛り+グラスビール。 うまし。 にんにくさいこー。

どうしてもラーメン食べると、 そのあとに焼プリンを食べたくなってしまう。 ファミマにて敗北。

昨日の話だけど： 新宿西口の前北澤酒店だった所にできた店。 なかなかネタもよく、うまし。 ウニが半額だったので頂く。

隣のいまふーのカップルが板さんと話しながら注文していたのだが、 どんどん高い品物を注文されていた。

201神戸鉄人。 いまいち great を取れないまま中盤まで行ったが、 ブレーキが遅れて最後まで B7 で 5秒早着してしまう。 累積でどのくらいだかは覚えてないのだが、 長い閉塞で警戒を食らい、しかも停止。 30秒を切ってまだ残り 600m という悲惨な状況に陥りつつも、 280m まで 80km/h でひっぱり根性の B8 一発狙い。 んが、ブレーキがききすぎ、1m 手前で停車してしまい爆死。 くむー、どうもクリアできんな。

「モテる男の乳首」とかいうコーナーをワンダフルでやっている所に帰宅。 500円玉が乳輪にすっぽり入るのが理想らしく あたしも試したら、 ちょうどすっぽり入ったのだが、 何故か姉に指差して大笑いされてしまう。 いいんじゃん、理想なんだから。

ちなみに私のチャームポイントは、

最長 13cm ある乳毛
である。

を 出してみたり。

1.01-beta1 だとなぜか mod_perl で jconv_t2i() が無い、 と怒られてしまうので、 1.00-pl5 に戻す。

すんごい久しぶりに irc なぞやってみる。 #エヴァML に入ってみたり。 ついでに eva-mlも on にする。

あくまで 主観的主張なので、 客観的事実とはそぐわない可能性があります。