「ストーブ列車」本州最北端でがんばる
２００２年１０月に、弘南線を探訪

ＪＲ駅隣にある五所川原駅	駅入り口の看板	「鉄道の日」の幟
ＪＲホームから見える大きな看板	通路にある案内	通路にある看板
津軽鉄道活性化協議会の看板	ホームにあるレールの展示と説明	ホームにある路線案内図
開通記念感謝の日の表示	除雪車が冬の厳しさを語る	ホームにある津軽鉄道花カレンダー
車内に掲示されている短歌	地域に密着した鉄道のせい？	7:03の始発は乗客２人のみ
やはり高校生が乗客の主役？	車内に設置されている本箱	通過してしまう駅がある
絵葉書、記念切符など販売	駅で傘を貸し出している	ストーム列車・鈴虫列車・風鈴列車
ご意見箱あり	俳句募集中	駅に花が生けてある
有人駅にある「津鉄文庫」	津軽中里駅は生協の店の中	津軽中里駅に残る転車台
津軽中里駅近くにある廃車	新しい軽快気動車が走る	太宰治の生家がある金木駅
金木駅の売店	津軽鉄道活性化協議会の看板	車内清掃係（五所川原駅）

見て感じたこと
○　乗客・収入の増加のために、また愛される鉄道のために、様々な工夫と努力をしていることが実感できる。
○　今年、鉄道の日制定委員会の日本鉄道賞「地方鉄道における活性化への貢献」部門で、表彰選考委員会特別賞を受賞した。
○　冬のストーブ列車、夏の風鈴列車、秋の鈴虫列車とイベント列車を工夫している。
○　津軽鉄道はバス部門を持っていないので、鉄道だけで会社を支えるために真剣に取り組んでいるように思う。
○　沿線人口は多いとは言えない。乗客も多くはないが、新しい軽快気動車を導入して、頑張っており、会社の経営も収支ほぼトントンになっている。
○　沿線自治体が津軽鉄道活性化協議会をつくっている。活性化協議会名の看板がいくつも掲げられている。
○　会社と活性化協議会で、今年１０月に「つてつにのろうよ」という切符を発売した。
○　意見箱の設置、俳句の募集、短歌の車内掲示、駅にある津鉄文庫、車内の本箱など、親しまれる鉄道にするために、積極的に工夫している。
○　目玉づくりを行い、観光客の誘致にも力を入れている。
　
　津軽鉄道の公式ＨＰはない。