2002年８月探訪
ＪＲ紀勢本線のバイパスとして使われる
2002年８月探訪
南四日市駅に留置中のレールバス 伊勢鉄道を利用するＪＲの「快速みえ」（２両の気動車）
| 設立 年 |
営業 キロ |
旅客輸送 人員（千人） |
輸送密度 （人/日） |
鉄道営業 収入（千円） |
営業損益 （千円） |
収支係数 | 全事業経常 損益（千円） |
| 1988 | 22.3 | 1,394 | 3,151 | 608,113 | ▲6,556 | 101.1 | 5,410 |
見て感じたこと
① 国鉄伊勢線から第３セクターになった鉄道で、大部分が高架になっている新しい鉄道。三重県四日市市と津市を結ぶ最短路線として、ＪＲ特急南紀と快速みえが通る。その旅客収入で１３年度は黒字になった。
② 伊勢鉄道自体はレールバスを運行している。
③ 四日市と津という大きな地方都市、名古屋の近郊という有利な条件がある。ＪＲ線でもおかしくないと感じた。ローカル私鉄には入らないかも知れない。
関連ＨＰ 伊勢鉄道公式ＨＰ
