長良川鉄道
長良川沿いを走る岐阜県北部の第三セクター鉄道
2003年12月に探訪

 岐阜県中部の美濃太田市から郡上八幡を経て北部の白鳥町まで約70㎞もの長い路線をもつ第三セクター鉄道である。美濃太田から関市までは市街地もあり乗客も多いようであるが、それより先は郡上八幡などの観光資源に恵まれているとはいえ、長良川沿いの農山村地帯である。谷間に沿って伸びる高速道路の高架ばかりが目につき、ローカル鉄道の厳しい環境が自ずと見てとれる。
 毎年大幅な赤字を出しているために、存続の是非が話題になっている。 

美濃太田駅のホームにある改札口 ホームにある窓口と券売機 沿線の景色を描いたレールバス
「子宝の湯」温泉のPR レールバスの車内 窓の広告ステッカー
新しい駅もある 郡上八幡を過ぎると車内は閑散 みなみ子宝温泉駅ホーム
長良川沿いを走る 高速道路の高架 終点北濃駅は一面の雪
イベント列車の案内ポスター 新しいトイレがある北濃駅 郡上八幡駅にはヘッドマークを掲示
郡上八幡駅にあるふるさとの鉄道館 郡上八幡駅の駅文庫 郡上八幡駅にはベンチに座布団
新しい気動車の車内 関駅での行き違い 関市長良川鉄道協力会のポスター
長良川鉄道 
設立
営業
キロ
旅客輸送人員(千人) 輸送密度
(人/日)
鉄道営業収入(千円) 営業損益(千円) 収支係数 全事業経常損益(千円) 出資者
1986 72.1  1.316 653 361,710 ▲108,039 129.9 ▲89,902 岐阜県、関市、美濃加茂市、白鳥町、美濃市

見て感じたこと
 ① 車内放送で回数券や団体割引の案内をしているのは、よいアイデアだと思う。
 ② 温泉との割引切符を発売している。
 ③ 関駅で名鉄美濃町線(路面電車)と接続している。
 ④ 宣伝やPRなどが十分ではないように感じた。乗客サービスももっと工夫する必要がある。
 ⑤ 郡上八幡から先は乗客もあまりない。並行バス路線もあるし、岐阜市までの高速バスもでているの   で、利用客が奪われている面もあるだろう。 

 長良川鉄道ホームページがあります