| 日 記 帳 |
| 9/20 |
| 仕事に行く前に魔術師で友人から借りたＲ３４ツーンドを少しばかりやってみました。 まず初順にてどのくらいのタイムが出せるか。２回アタックして２'０５''３８２と我のＦＤを超えるタイムを出しやがりました。まぁ、ＦＤにおいてはまだまだ詰めが足りないのでこれからやり込むつもりです。 ３４ツーンドは我の持ってるＡ３４と同じようなラインで走ってこのタイム。詰めればも少しタイムアップしそうですが、これ以上は友人に任せます。 あと超上Ｂ順をやってみました。Ａ３４で実証されましたが、我の苦手コースです・・・あと上級も苦手コースです。 ４回車種最速でアタックして３'４１''６２９を出してから僅差ゴーストに変えてアタックしてみました。 漱石アタックと決めて行ったので僅差に変えてから４回、１周も回れず終了。最悪なのがスタートして１コーナーミスって終了なんてのもありました・・・。このコース・・・もーやー |
| 9/19 |
| 今日はＧＴＯを走らせる為ゲームシティー入間へ行く予定だったのですが、友人もＢＧをやりに行くとの事で籠原に変更しました。 チームランクを上げる為の走行だったので、友人にも４台中３台走らせてもらいました。これでチーム登録台数の９台中８台が走行したので活動力がどこまで上がっているかが楽しみです。 ＴＲＤにて中順アタック、まだタイムアップは狙える筈なのですが、ヘアピンでのミスと最終シケインでのミスでタイムアップならず・・・ＦＦの感覚がイマイチつかめないので、いずれ集中的にやり込まないといけなくなりそうです。 他４台は順調にタイムアップと級上げをしてきました。 |
| 9/18 |
| もーなんちゅーかドリフトってやっぱ凄い！見た事が無い人は１度騙されたと思って見に行ってみてください。絶対面白いですから。 個人的にひいきにしているＢＬＩＴＺのＥＲ３４を駆るノムケンが、準々決勝でアペックスワークスＦＤ３Ｓ今村陽一選手に負けてしまったので、こうなったら今村選手に優勝してもらうしかない！って応援していたのですが、決勝にてトップシークレットＳ１５三木選手の鋭い突っ込みに負けてしまいました。 今回のお台場ステージを降り返ってみると、クラッシュ、と言うか特設コースをぶち壊して走る人が多かったので改修作業等で時間がかかり終わるのがだいぶ遅くなったように思えます。 つー事で、明日ＢＧをやりに行くのでチームランクの更新は月曜という事になります・・・（＾＾；） |
| 9/17 |
| 夜９時頃に魔術師に行ってＮＳＸの初順リトライ。なかなか調子が上がらず最終コーナーでミスってばかり・・・１８回アタックするもあと０'００'００１及ばず・・・発狂しそうです（age 初順だけで帰ろうかと思ったのですが、３４にて超上Ｂ順をやっちゃいました。６回やってタイムアップはしたものの店１には遠く及ばずこちらも激しく悶絶してます（＾＾；） というか金・土曜の夜に魔術師行ってプレイする事自体集中力が欠けることを忘れてました。なにせＤＱＮな輩がサンドバックをガチャコン殴ってるもので・・・あぁ２４００円も使っちまいました・・・（泣 明日はＤ１です。早く寝ましょう。 |
| 9/16 |
| 仕事終わってから魔術師へ。 今日の目的はＮＳＸが初順の同クラス全国１にどこまで迫れるのか？って事で初めのうちはやっていたのですが、コーナー抜けるたびに差がドバっと開き、なんと言うか区間計測でタイム差が広がるにつれやる気が失せてきて、クラス最速で８回くらいアタックして出したタイムが２'０８''３＊＊と伸び悩み、以降エリア最速ゴーストにてアタック。 エリア最速は蟹氏かと思いきや、超初順にてコンプリートなるかのあの御方でした。 エリア最速にして３回目に２'０７''９＊＊というタイムを記録。以降ミスしまくったあげくの１７回目のラストアタックにて２'０７''６１０を記録。 ラストアタックという事でかなり集中力が高まっていて良い感じで２週目までを終了。ここまで大きなミスも無くもしかすると店1記録か！？と思った瞬間が最終コーナー入り口で、慎重にハンドルを切り込んだものの立ち上がりにグリップを失って外側のガードレールにヒット・・・これが無ければおそらく店1記録だったでしょう。なにせ現店1とのタイム差は'００''１４７なのですから・・・初順最終コーナーはクリアするのが難しいです（Ｔ〜Ｔ） |
| 9/15 |
| 今日は給料日。 でもＢＧは明日以降におあずけです。何故かって？・・・何故でしょう（＾＾） |
| 9/14 |
| 特に何も無い１日でした。 |
| 9/13 |
| ＧＴＯの様子見がてら群馬レジャーランド伊勢崎店に行ってきました。 店内が広いうえにレースゲームが沢山あるのでドラゲーマーにはよい所だと思います。４シーター１００円１プレイ。 昨日のゲームシティー入間は２シーター１００円２プレイでした。 でもってＮＳＸで中逆のアタック。テクニカルコーナーがある中級以上のコースではまだまだＭＲとＦＲの練習をしないとタイムを縮められない事を痛感いたしました。 でもって帰りに魔術師へ。上Ｂ順の店２が差を詰めてきたので、３４にてタイムアップを試みました。６回アタックして約'０''６＊＊の差をつけておいたので、もうしばらくは店１の座に君臨していられるでしょう。 ＧＴＯはと言うとエアコンをつけていない状態で止まってもエンストも無く好調でした。 今度乗るのは週末になると思うので、その時本当に症状が治っているのかわかる事でしょう。これでダメならオルタネータが原因の不調という事になりそうです、考えうる症状としてはですけど。 |
| 9/12 |
| 今日は昼に昨日からエンジンのかかりが悪いＧＴＯでゲームシティ入間店に行ってきました。 どんな環境なのかと視察です。ＢＧの筐体は音ゲーに挟まれていて、やってる人がいる時はＢＧの音楽はあまり聞こえません。１００円２プレイとの事でしたが、あまりお金を持っていかなかったので３００円だけ使いました。籠原に比べるとアタッカーと一見屋が少ないので穴場かと思われます。我が行った時はＢＧの筐体には人が居ませんでした。 ＮＳＸにて初逆、初Ｂ順・逆をアタック。ＮＳＸは作ったばかりなので、完走目的で走らせました。まだ走らせていないコースが沢山あるのでこれからが大変な車です。 店を出ると目の前にカーショップがあったので店内にてバッテリーを見ていたら店員さんが声をかけてきたので、ＧＴＯのバッテリーの電圧を計ってもらいました。すると「お客様のバッテリーは性能低下です。バッテリーあがりの可能性がありますので交換をおすすめします。」と書かれた紙が出てきました。 昨日からのＧＴＯの不調はどうやらバッテリーのようです。 えぇいままよとバッテリー交換。交換した物の何をどうしたら良いのか解らないので取り敢えず駐車場にてアイドリング。するとエンジンが止まってしまうではないですか。かけ直してもエンジンはかかるのですがまたすぐ止まってしまいました。・・・？なんだろ？？コンピュータに学習させないとなのかな？？？など思いつつ、も少しＢＧをやっていきたかったのですが家路に付きました。 始めのうちは赤信号で止まった時、回転数を下げないようにアクセルを少し踏んでいたのですが、どっかのサイトでエアコンをＭＡＸにしていれば回転数が落ちる事はないと読んだのを思いだし、エアコンをＭＡＸでかけながら帰りました。 帰宅後、エアコンを切ったらエンスト・・・気を取り直してエンジンをかけたみたら、いつも通りアイドリング回転数７００で安定。明日またエンジンかけてみて調子がおかしい様なら火曜にディーラーに持って行きます。 |
| 9/11 |
| 今日は昼間からＮＳＸの鍵を作りに籠原へ行きました。友人が３４ツーンドの鍵を作りたいと言っていたのでそれも兼ねてです。 ＮＳＸは初級系で３４が出せないタイムで店１を奪取された時の為の車です。 鍵を買い登録しようと１００円をポッケから取り出す際に、指をポッケに引っ掛けてしまい落としてしまいました。すぐさま落ちた所とその周辺を探したのですが見つからず諦める事にしたのも束の間、後ろで待っていたひょろい糞オヤジが筐体脇で何かを拾っているのを発見。あれ？もしかして我の落とした１００円かな？でも何を拾っているのか、までは見えなかったので全ては謎です。もし我の落とした１００円なら、ネコババした事になりますね。いい年こいた糞オヤジが１００円如きネコババするなんて腐った根性してますね（｀´） そんな事があって登録する為だけの１００円のみでバトギ終了。暇だったのでＺガンダムなんぞやって魔術師へ。 超初順・逆にてＮＳＸで店舗１位獲得。しかも両方２００円で。なんと言うか好発進です。 今日は休出だったのですが、設備トラブルがあって仕事がいつもより３０分早く終わったので仕事が終わってから魔術師へ。 超初順を再度アタック。５・６回やっても更新できず。たった２回で出したタイムを抜けないなんてヘッポコもいい所です・・・ あと初順を３回アタックで店舗２位獲得。１位との差は’０１''７＊＊と微妙な所ですが、あと何十回かアタックすれば抜けそうな気がします。なにせ我の理論値でも店１のタイムを抜けていないので（；＾＾Ａ |
| 8月 |