Diary (Aug.2000 - Dec.2000)
１２月２８日
白煙その後・・・
プラグ交換に行く前に、とりあえず冷却水を追加しておくかと思ったのが悪かった。
ペットボトルから水をリザーブタンクに入れるとなーんと２Ｌも入ってしまった。
確か、冷却水の容量は６Ｌくらいだったはずだから結構減っていたいたみたい。
出かける前にエンジンを完全に暖気させて、どの辺から水が漏れ出しているのかを見ると、思った通りリザーブタンクのタンク部分とカバー部分をかしめている隙間から水が噴いている。まあ、これくらいなら足しながらで大丈夫だなってことで乗り出す。
自宅から５分くらい走ったところで信号待ちをしていると・・・、大量の白煙がフロントフード隙間とエアインテークのところから噴出し始めた。
出掛けるを諦め、自宅まで戻ってきて、しばらく様子を見るが一向に白煙が止まる気配はなし。しかも、今まで煙の出ていなかったターボチャージャーのあたりからも大量の煙が出ている。臭いからして多分冷却水なんだろうけど場所が場所だけにちょっと心配。ターボブローとかしてなきゃ良いけど・・・。
水さえ足さなければこんなことにはならなかったんだろうけどねぇ・・・。ま、冷却水が漏れているのは１箇所ではないことが判っただけでもいいか・・・。んでも本当の原因はなんだろう・・・。どこかで目詰まりしているのかなぁ？
ディーラーは既に年末年始の休業に入ってしまったので、あっちこっちに連絡をして、休み明け一番で持ち込むことが決定。本当は引取りにきて欲しいんだけど、「水温計見ながら来てくださいね」だって・・・。水温計の針は今までオーバーヒート気味になったことが無いので大丈夫だと思うのだけど、白昼に白煙上げながら４０分くらい走るのはちょっと恥ずかしいぞ。(^^;
いずれにせよ、年末年始はクルマ無しの生活が決定・・・。あ〜、とっても不便・・・。
１２月２７日
白煙が・・・(^^;
会社の帰り道、信号待ちをしていたらフロントフードから白煙が・・・。(;^_^A アセアセ・・・
１秒くらいで消えたけど、見た感じオイルの燃えた煙ではないような感じ。エンジンルームに水でも入っていたかなと思いながら、その後は信号待ちする度に煙が出ないか見ていたけど結局出なかった。
自宅について、エンジンルームを開けて覗いて見ると・・・。あ、ウォータータンクから漏れた（というより噴き出した）跡が・・・(;_;)
良く見ると、タンク自体が２つの部品から構成されていて、それをかしめて圧着しているような感じになっているその隙間から噴き出した感じになってる。
タンク自体に問題が出たのか、冷却水の通り道にごみが詰まって、一番弱い所から噴き出したのかは不明。
しばらくは、クーラントを足しながら乗るか、ラジエータ補修剤でも放りこんでみるか・・・。
いずれにせよ、年明け早々に入院か・・・。なにも年末になってトラブルが起きなくても良いのに・・・。(T_T)号泣
１２月２５日
なにもそこまで・・・
クリスマスに見た馬鹿なもの・・・。
会社の帰りにコンビニによったら、アルバイトと思われる店員が数名、サンタクロースの服着ていた・・・。(^^;
おひおひ・・・、クリスマスだからってなにもコンビニでそんなもの着なくても良いのに。(苦笑)
どーせ、そこまでするなら１人くらいトナカイの服というか着ぐるみ（あ、知ってます？東急ハンズとかに行くとこの時期だけ売ってます）でも着ていても良いのにねぇ。
詰めがちょっと甘いなぁ（笑）
しかし、あれは店長の指示なんだろうか・・・。まだ、ファーストフードとかならわかるような気もするけど、コンビニでしょ？
こんな所でっていう場違いサンタ見た人います？
１２月２０日
やっと見られた(^^)
1988年から1992年までの５年間、この時期になると毎年流れていたＪＲ東海のX'MAS EXPRESSのＣＭ。それが今年、８年ぶりに製作されてオンエアーされている。
このシリーズのＣＭは、ちゃんとストーリーがあって良くできているので結構印象に残っていたので、今年、また製作されると聞いて結構楽しみにしていたのに、オンエアー開始から１０日以上経ってもまだ１回も見ることができなかった・・・。
そして今日、やっと見ることができた。(^^)
本来は今オンエアーされているバージョンの前に予告編みたいな奴があるらしいのだけど、今日見たのは、それを受けての続編だった。
うーん、ちょっと残念。
どんなＣＭなのかは、ＪＲ東海のニュースリリースの１２月７日と１２月１２日のところを見てくださいな。
１２月１８日
100,000km突破(^^)v
σ(^^)のＧＣ８が、納車から５年２ヶ月でとうとう１０万ｋｍを越えた。
通勤などの普通の乗り方だけではなくてラリーにも使って１０万ｋｍだからあちこちが痛んでいることは間違い無い・・・。
ラリー中の損傷は数知れず。その他、事故１回、フレーム矯正すること１回・・・(^^;
そろそろエンジンを一度おろしてＯＨか、エンジン自体を交換したいのだけど、先立つものが・・・(;_;)
ま、その前に周りからはクルマごと交換したらって言われているけど、来年もこの車でラリーにエントリーすることに決めているから、取りあえず必要最低限の手を入れるようにしようっと・・・。
１２月１５日
耳が痛い話ばっかり・・・(^^;
社外講習ということで、市ヶ谷にあるグローバルナレッジネットワークへ２日間行ってきた。今回の講習会のお題は、「ＳＥマネージャとリーダーシップ 〜できるＳＥマネージャの条件〜」
講師は、日経コンピュータにも連載をしている馬場史郎さんという方。最近日経コンピュータ読んでいないのでまったく知らなかった・・・(^^;
講習の内容は、耳の痛くなるような話ばかり・・・。
講習のターゲットになっているのはＳＥばっかりの組織で、ウチの組織構成とはちょっと違うなぁという感じ。
まあ、言わんとしていることは判るから良いけど、こんなことできないよなぁということが多いこと。
んで、そこのオフィシャルなＷＥＢサイトには、こんなのが書いてあった。
コースを修了すると次のことができるようになります
●ＳＥマネージャの任務の基本を認識する。
●ＳＥマネージャのリーダーシップとは何かを理解する。
●ＳＥマネージャは部下をどのようなＳＥに育てるべきかを理解する。
●リーダーシップをとるために日常何を行えばよいかを理解する。
●ＳＥマネージャ自身が実務で日頃行うべき事項を検討し、決める。
修了すればできるようになるって言われてもねぇ・・・。それは言い過ぎじゃないかぁ？(苦笑)
んじゃ、修了証を頂いたσ(^^)は、そこに書かれていることができるのか？
はっきりいって、そりゃ無理でしょ。（笑）
ま、努力はしますけどね・・・。
１２月１０日
１年間、お疲れ様でした！
２０００年の東京のラリーの最後のイベント、December Partyが銀座の高松で行われた。東京ではシリーズ表彰式って形ではなくて、パーティの１つのイベントとしてシリーズ表彰を行う形になっている。
今年は、東京シリーズのＣクラス（排気量2000cc以上のクラス、ターボ車は、排気量×１．４で換算）のナビゲーターで３位入賞。
今年も名前入りの楯を頂くことができて良かった良かった。(^^)v
んで、お楽しみのビンゴ大会！１等の賞品は、あの全日本Ｃクラスナビゲーター２年連続チャンピオンの小田切さんが海外ラリーで使ったＡＤＶＡＮカラーのヘルメット！ちょっと被らせてもらったけど、サイズはぴったり！（おひおひ、使う気か？＞σ(^^)）
結果は・・・駄目でした。(;_;)
パーティでは、事務局のお手伝いもしていたので、結局ほとんど何も口にすることができなかった・・・。う〜ん、食べたかったよぅ(;_;)
んで、この表彰式の席で、来年のドライバーが決定！とりあえず来年はこんな感じで参戦することになりそうです。
東京シリーズ Ｃクラス ナビゲーター（ドラはたぬきじじいさん）
東京フレッシュマンシリーズ オープンクラス ドライバー（ナビは去年のコンビ復活で同僚の澤田と２度目のチャンプを狙います(笑)
あと、埼群シリーズと埼群フレッシュマンシリーズもナビで出ることになりそうだけど・・・、SLMCの青木さん、どーするんですかぁ？連絡お待ちしてます。m(__)m
んで、たぬきじじいさんにはアクアラインシリーズ（千葉・神奈川戦）もどうだ？とか１戦くらい全日本４駆出てみるか？とか言われてますけど、全日本はともかく、アクアのカレンダーが判らないので、日程調整ができません・・・。(;_;)
来年のアクアのカレンダー、ご存知の方、教えてください。m(__)m
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Ｃクラスナビゲーター表彰
左から右へ１位〜６位 |
１２月９日
残念、花火は中止！
昨年に引き続いて、今年も屋形船での忘年会。
昨年より人数が増えたお蔭で、江戸川下って浦安沖までのコースにお台場が加わった。
いや〜夜のお台場って行った事はなかったんだけど、結構あっちこっちでライトアップされてきれいなのね。知らなかった。
んで、締めで浦安沖でＴＤＬの花火を見て・・・のはずだったんだけど、風の為、花火の打ち上げは中止。う〜ん・・・、ちょっと残念。
唯一の心残りは、天婦羅のお持ち帰りができなかったこと。(;_;)
１２月８日
出るは出るは・・・
最近、なんか通勤に使っているディパックが重いなぁと思って、中身の整理。
いや〜、色んな物が出てくる出てくる。(^^;
デジカメの取説やらＣＤ−Ｒやらラリーの資料やら・・・。こんなものが入っているから重かったんだ。一番重かったのは携帯の取説。機能がありすぎてその分取説も厚くなって・・・。こんなものを８ヶ月もカバンの中に入れっぱなしだった。
どうも悪い癖で何でもカバンの中に放りこんでそれっきりって言うパターンでだんだんカバンの中に物が溜まっていって、結果として肩凝り。(苦笑)
いや〜、これでしばらくは肩凝らなくて済むなぁ。
１２月７日
こりゃ、凄い？
いつも検索エンジンとして全文検索エンジンを使っているgooを使っていたのだけど、某ＭＬでgooより速い全文検索エンジンがあると教えてもらった。
早速、そこでσ(^^)の名前を入れて検索してみたら・・・。あ、出てくる出てくる。(笑)
速い！しかも関連ページとして該当ページにリンクされているサイトやそのサイトからさらにリンクされている所までの検索が可能になっている。これは流石に驚き！
この検索のお蔭で、知らない間にリンクされているページとか同姓同名の人を見つけたし・・・。(笑)
ちなみにこの検索エンジンのサイトは、Ｇｏｏｇｌｅです。おためしあれ。
１２月５日
とりあえず写真入手
先週末のラリーのスタートの時の写真が手に入った。(^^)
なかなか、県戦レベルだとスタートの時とか走っているところとかの写真ってないのものなのでこれはちょっと嬉しい。
今回は、スタートが大々的に行われたので写真もそこそこ集まりそうな感じ。
スチルカメラで取った奴も送ってもらえることになったし、２００１年の年賀状は写真にしようかなと考えたりして・・・(笑)
下の写真がスタートの時の写真です。
１２月３日
シリーズ順位変動なし・・・(;_;)
シリーズ順位を少しでも上げるべく参加したRally of Chiba 2000。結果は、シリーズ順位を上げるどころか、間違えば落とすかも知れなかった１３位完走。(^^;
今回は、ベタベタの計算ラリーになると事前に判っていたいたけど、ここまで減点１点がシビアになるとは・・・。減点１０点のなかに１０数台が集まってしまうというナビ同士の闘いになってしまった。
スタートは東京湾アクアライン海ほたるＰＡを大勢のギャラリーに見送られて気持ちよく出て行ったんだけどねぇ・・・。
１ステは、距離のずれの傾向を見ながら電卓叩いたり、アベレージと距離で誤差時間が一目でわかる補正表をみて、色々考えて走ったけど、結果はやや裏目に・・・。
２ステは、大体の傾向が見えてきたので、そのように走ったけど、時既に遅し・・・。
結果としては、東京ラリーシリーズＣクラスナビゲーター部門３位が確定。来週日曜日は、銀座で行われるシリーズ表彰で名前入りの楯をもらってきます。(^_^)ｖ
さて、これで今年の参加予定のラリーは、全て終了。
心は既に来年の計画へ・・・。
今の所確定しているのは、埼玉・群馬フレッシュマンシリーズのＢクラスにナビで出ること。
それ以外は、全く未定。
取りあえず、ナビのオファーがいくつか来ているけど、これはどうなることやら・・・。やる気はあるので、σ(^^)に声をかけた方、是非、ご検討ください。m(__)m
ドライバーとしてはどうしたものか・・・。他のシリーズとからまないインターゲットシリーズとか、東京フレッシュマン戦のオープンクラスにでも出るか・・・。あ、んでもナビ見つけないと・・・。(^^;
１１月２９日
ゼッケン４３！
今年最後の出場になるラリー、JMRCアクアラインシリーズ・JMRC東京シリーズの最終戦 Rally of Chiba 2000に正式受理されたとドライバーから連絡が入る。ゼッケンは４３。
σ(^^)はＣクラスなので、多分出走順は、各クラスの獲得ポイント順だろうなぁ・・・。
去年がＣクラスからのスタートだったので、スタートまで時間がないかな？って思っていたけどちょっと安心。
このラリーの結果で今年の東京シリーズのランキングが最終確定。しかも、ナビ勝負のラリーだからナビちょんだけは避けないとなぁ・・・。
今回は、たぬきじじぃさん・HIBIさん・赤くつしたさんというよりも宮成さん・MORIAIさん・塩澤さんとの勝負になるのかなぁ・・・。う〜ん、参ったなぁ・・・。(^^;
ということで、今週末、東京湾アクアライン海ほたるＰＡをスタート会場とするラリーにエントリーしてきます。スタートは、なーんとＷＲＣみたいにスタートランプからのスタートになるようです。また、全日本ラリー選手権参加車両やレプリカ車の展示等も行われるそうです。
興味ある方・お暇な方は見学に来ませんか？
詳細に付いては、こちらにありますのでご覧ください。
海ほたる公式ＨＰ
オーガナイズクラブＲＳＣＣのＨＰ
１１月２８日
イントラネット用Web Page、とりあえず公開！
イントラネット用サーバーのDISK増強も終わったので、イントラネット用WebPageの公開を始めました。
イントラネット用Ｗｅｂｐａｇｅの公開を始めました。
一応の基準を自分なりに掲げて作ったのだけれど、なんかいまいち・・・。
やっぱりＷｅｂｐａｇｅは、デザインのセンスがないと難しいなぁ。誰かセンスのある人がデザインをして、それをHTML化するってやり方ならもっと良くなる（かもしれない？）と思うんだけどねぇ・・・。（σ(^^)にはセンスがないのでどうしようもありません。(^^;）
もし、興味のある方はご連絡を頂ければ、URLを教えます。
あ、イントラネットですから、当然の事ながら、見ることができるは某社のネットワークに接続できている方だけですけどね。
１１月２４日
作成完了！
とりあえず、イントラネット用Webpageの作成もとりあえず完了。
あとはｕｐするだけ。
作成中に気がついた困ったことが・・・。
なーんと、イントラネットのページから外部サイトへのリンクは禁止！だって・・・。(^^;
んが、Urlの表記をして、それをカットアンドペーストで見た人がブラウザのアドレス欄に貼りつけて見るのはＯＫらしい・・・。
なんか納得いかないけど、規定として書かれている以上、仕方ないか・・・。(苦笑)
とりあえず、今はＩＥでしかイメージどおりに表示できないので、もうちょっと手を加えてＮＮでもイメージ通りに表示できるクロスブラウザなページになったら、こっちのＮＩＦ側の分は作りなおそう・・・。いつになることやら・・・(^^;
１１月２０日
社員ホームページ
先週のWeb関連の講習会の成果を見せてくださいとのことで、今月中にイントラネットに講習会受講全員のWebを作りこむことになった・・・(^^;
その話自体は、２ヶ月くらい前からあったのだけど、とりあえず先行掲載者のみで、全員に展開するのは年度末までにって話だったのに・・・。
とりあえず、テキストベースでサクサクっと軽いページを作って、逃げちゃおうっと・・・。
１１月１６日
また、講習会
体調不良によりここしばらく更新できませんでした。
またしても社外講習会。
今回のお題目は、Webコンテンツ作成入門とWebマスター入門。それぞれ１日コース。
今日・明日と新宿まで出かけて行って受講。
とりあえず社内的には、HTMLなんて判りませんって言っている都合上、しぶしぶ出かけてきた。
講習会で使用したのはＭＳのFrontpage2000。
へ〜、こんなツールがあるのね・・・。名前だけは知っていたけど、機能までは知らなかった・・・(^^;
σ(^^)は、普段エディタで書いているから結構新鮮だったかも・・・。(笑)
んでもエディタで書くスタイルは変えられないだろうけどね。
１１月７日
訃報
パタリロ殿下ことパープルの佐藤氏が亡くなられたそうです。
ラリー会場でタイヤ交換中に倒れられて、入院し、一時、様態は峠を越えて安定していたらしいのですが、突然、急変したそうです。
σ(^^)自身は、お会いしたことはないのですが、関係各方面より色々とお話は伺っていました。
佐藤氏のご冥福をお祈りします。
１１月６日
絶不調・・・
どうも風邪をひいたらしい・・・。(;_;)
喉か気管支が腫れているようで、咳をしたり、唾を飲み込んだりするだけで痛いの何の。
おまけに悪寒はするは、声は出なくなるはで体調は絶不調。
風邪を引くような心当たりはないんだけどなぁ・・・。
１１月５日
試乗
新しいインプレッサのＳＴｉバージョン（正しくはＳＴｉバージョンではなくてＷＲＸ ＳＴｉというグレードらしい）を近所のディーラーで試乗。
用意されていた試乗車はTypeRAの１６インチブレーキ仕様車。そう、ラリーを始めとする競技用のベースになるグレード。
乗った感じは、まずクラッチが軽い！σ(^^)のインプレッサは強化クラッチを入れてはないのだけど、それと比べても軽すぎる。
あと、低速トルクが明らかに増えている。街乗りにはまったく問題なし。んでも、林道に持ちこんだらどうなるのかなぁ・・・。
重量増となった分がどう影響するのか。まあ、噂だとエボ７も１５０kgくらいの重量増になるらしいから、そんなに差はないかなと思うけど・・・。
ま、しばらくは旧型の方が有利なんだろうなぁ・・・。
いずれにせよ当分買い換えなんかできないけど、そそられる１台であることは確か。
１１月４日
ラリーセミナー
今年度３回目のJMRC東京ラリー部会主催のラリーセミナー。
今回はアクアラインシリーズのラリーと重なったせいか、参加者はやや少なめ。
ということで小人数制のクラスできめこまかなセミナーができたようだ。
σ(^^)は、これからラリーを始める方向けのクラスのサポートをしていたのだけど、このクラスの講師は、全日本チャンプナビの小田切さん。
受講している方にとっては、講師が全日本チャンプだけあって、さすがに緊張しているような感じ。
くだけた感じで話を聞いていたのはσ(^^)だけだった・・・。(^^;
好評のうちに終わった２０００年のラリーセミナー。来年も一流ナビを講師に迎えて開催します。
日程等はまだ未定ですが、決定次第あちこちに情報流しますので是非ご参加ください。
１１月２日
総合評価Ａ判定(^^)v
先月、行った健康診断の結果が戻ってきた。
結果は・・・総合評価Ａ判定(^^)v
健康診断の数日前から胃の調子が悪いような気がしていたんだけど、それもＡ判定でクリア(^^)
全体的に見まわすとＢ判定が２つだけで後はみ〜んなＡ判定。
なーんだ、結構健康じゃん＞σ(^^)
どうなることかと思っていたけど、一安心。
１０月２９日
シリーズ順位は確定せず。
東京ラリーシリーズ第５戦SLAC/SLMCのツーリストトロフィラリーに参加。
昨年は地元長野勢が上位を独占したこのラリー。今年は東京勢がどこまで迫れるか・・・。
できる限り上位に入らないとシリーズ順位が落ちそうな気配があったので、スタート前はどきどきものだった。
結果は、ウェット路面になったお蔭か、何とかＣクラス３位でゴール。
シリーズ上位の２クルーより上位ゴールだったので、シリーズポイントでは、上と差が詰まった。(^^)
まあ、実際にはつまらんところで減点貰ったために２位を取れなかったのは反省材料。これがなければねぇ・・・。(;_;)
ということで、シリーズはポイントリーダーのたぬきじじいさんが数歩先を走っていて、そのあとを２位のＨＩＢＩさんとうちのドラ冬彦さんが追いかけるという形で最終戦へ。
最終戦は、アクアラインシリーズとのジョイントのRally of Chiba 2000。
当然、こうなったからにはエントリーしかないでしょ。
また、今年も「うみほたる」スタートです。
ギャラリーステージもあるようですが、事前登録制みたいです。
興味ある方は、こちらに詳しく書かれています。
１０月２５日
山篭り
会社の中堅社員研修ということで八王子にある研修センターへ２泊３日で行ってきた。
内容については・・・。コメントできません(^^;
もうちょっとカリキュラムを練ってから実施してほしかったなぁ。
おかげで今週は仕事が溜まりまくってます。(;_;)
気分転換に研修の帰りにスバルのショールームに寄って、インプレッサＷＲＸ ＳＴｉのカタログもらってきたけど・・・、高い。(^^;
１０月２２日
久々のリタイヤ(;_;)
先日、バリウムを飲んでからどうも胃の調子が悪い・・・。仕事のほうもなんかバタバタしてこのページの更新もままならない状態。
埼群フレッシュマンシリーズ最終戦に、またしてもナビとして参加。
受付で渡されたのは、指示書ではなくてルートブック。おおぉ、なんかＷＲＣみたい・・・。
んでも、今回走るところはσ(^^)は初めてのところばっかりでペースノートなんか持ってないし、ナビとしてしなくちゃ行けないのは道案内だけ。はっきり言って、助手席で重石になっていただけだった。
んでラリーのほうは、チェックはすべてオープンチェックなので、ＳＳとハイアベでの勝負。
１ステ終わったところでトップに１０秒の差で団子状態。
２ステの４ｋｍのＳＳ２本で何とかしなくちゃということで、ドラががんばったら・・・(^^;
下りのＳＳ７でスタートから1.4kmの左コーナーで、右リアタイヤをヒット！反動で反対側へはじかれたところをステアリングで修正したらスピンして、左側の路肩へ突っ込んでスタックしておしまい。
あれが４駆なら出られたと思うんだけど、ＦＦで前が出ていたのでアウトだった。
空いている道幅は車１台がやっと抜けられるくらいあいていたので、なんとか後続車を止めずにはすんだけど、迷惑をかけたことは確か。
ｉｆ山岳ラリー参加のゼッケン３４以降の方、申し訳ありませんでしたm(__)m
１０月１９日
再インストール
会社のＰＣに納品されたソフトをインストールしたら、ＰＣの動きがおかしくなった。
海外で使うことを前提で開発をしているので、英語環境下でチェックをするのが当然なんだけど、試しに日本語環境下でインストールしてみたらおかしくなったっていう報告があったのでいやいやインストール（というよりしたくないって言ったのに無理やりインストールさせられた(T_T)号泣）
結果、コモンダイアログとかが書きかえられて、ほかのアプリケーションからも使っているダイアログボックスがみーんな英語に・・・(^^;
こりゃいかんということでアンインストールしたけど、元には戻らず・・・。
挙句の果てには社内メールシステム用のアウトルックも立ち上がらなくなった。(;_;)
結局、この段階で、リカバリーするのはあきらめて、ＯＳから再インストールすることに。
データのバックアップをとって、再インストールして、環境を元に戻すのに丸２日・・・。
全然、仕事ができなかった・・・。忙しいのになぁ。
１０月１２日
バリウムデビュー(;_;)
この所、バタバタしていて更新も滞り気味・・・。
まさか居るとは思えないけど、ここを楽しみにしている人が居たらごめんなさい。
＼(・_＼)ソノハナシハ （／＿・）／コッチニオイトイテ
今日は年に一度の健康診断。
今年から成人病検診の対象年齢が引き下げれられた為（あ、嘘です・・・）、σ(^^)もとうとう今年からバリウムを飲むことになってしまった。(^^;（歳がばれる・・・）
今までの健康診断と違う所は・・・。
まず、採血量が違う！去年までの４倍以上は採血している・・・(^^;
次に、心電図の採取。
そして、胃のＸ線撮影・・・。
胃カメラは飲んだことはあるんだけど、バリウムは初めて・・・。飲む前から妙に緊張。
レントゲン撮影車に検診票持って行くと、すぐ年齢をチェックされて、「あ、はじめてね・・・。」といいながら、これから飲むものの説明をしてくれる。
最初に発泡剤（顆粒状になった炭酸だと思う・・・）を口の中にいれて、すかさずコーヒーショップでアイスコーヒーについてくるガムシロップが入っている容器に入っている水で飲みこむ。これが量が少ないんだ・・・。
もうこの段階でゲップが出そう・・・。それをここで出したらもう１回飲まなくちゃいけないというプレッシャーで我慢。
そして紙コップに入ったバリウムを一気に飲む。うぇ、苦しい・・・。気持ち悪い・・・。(;_;)
飲みやすくするために味がついているからなんて言われていたけど、そんなの判るだけの余裕が無い。
ゲップが出そうな状態を我慢するために顎を引いて（検査の人曰く、こうするとゲップが出ないそうな・・・。）撮影台に乗る。
んで、指示されるままあっち向いたりこっち向いたり、台を傾けて頭を下げたりしながら何枚か撮影。
涙目になりながら撮影中に思っていたのは、「うぇ、気持ち悪い、吐きそう・・・。早く終わらないかなぁ・・・。」って事だけ・・・。
「はい、終わりです。」の声を聞いて、撮影台から降りて最初にしたことは大きなゲップ・・・。(^^;
検診はこれでおしまいなんだけど、残った問題は・・・。そう、飲んだバリウムを出さないといけない。
撮影後、下剤を貰ったので、速攻で飲んで、そのあとで大量の水分補給。
午後の仕事も終わるころには、ほとんどバリウムは出たと思うんだけど、それでも下剤はまだ効いているらしくて、お腹がゴロゴロ・・・。
うーん、お腹に力を入れられない・・・。
あ〜あ、これから毎年こんなことするのか・・・。(T^T)号泣
１０月２日
Ｅメールのマナー？
今月の本社の社内報に人事部教育課がＥメールのマナーに付いて色々書いてあった。
書いてあることは会社のメールは私用に使っちゃいけませんとか大容量添付ファイルは止めましょうとか半角カナは使っちゃいけませんとか当たり前のことなんだけど・・・。
出きればもうちょっと突っ込んだ話もして欲しかったというのが本当の所。
社内で飛び交っているメールを見るともうユーザーの運用は悲惨なもの。どーして、こんな事するかなぁ・・・ってことばっかり。
それと大笑いしたのは、こう言う風にメールは書きましょうというサンプルが載っていたんだけど、それをみるとリッチテキスト形式になってやんの・・・（爆）
駄目じゃん・・・。
きっと文章はあっちこっちからのパクリなんだろうなぁ・・・。書いている本人はきっと気がついていないに違いない。
あまりにも恥ずかしいので、だれかその方にこっそり教えてあげてください。＞ウチの会社の人（爆）
９月２２日
お腹痛い・・・(;_;)
都内まで行って講習会に参加している同僚と夕方恵比寿で待ち合わせをして、広尾へ。
目的は・・・、またしても飲茶食べ放題！
広尾に香港ガーデンっていう結構有名（らしい）なお店があるというので行って来た。
この店は、某ハムメーカーのアンテナショップらしく、採算はある程度は無視しているらしいという話しも聞いたことある。
結局、時間制限がないのを良いことに３時間半！も食べてた。(^^;
北京ダックや鱶鰭スープなど他の飲茶食べ放題では出てこなかったものまで。
帰るころには食べ過ぎでお腹が痛かった・・・(^^;
ここは、ちょっと高いかなという気もしたけど、お勧めです。
９月２１日
２階級特進・・・(T^T)号泣
給与明細が配布された。
８月は稼働日少なかったから、残業も少なかったなぁと思いつつ明細を封筒から出してみると・・・。
明細のほかに紙が一枚入っていた。見てみると社保控除額の変更通知。(＾◇＾；)げっ
普通は１１月給与からの変更になるはずなのに、２ヶ月前倒しで変更になるということは・・・。(^^;
標準報酬月額の階段を２つ以上上がったって事かい。
今年はそんなに昇給したか？４〜６月の残業が効いたのかなぁ(^^;
おかげで実質的な手取額は少なくなってしまった・・・。(T^T)号泣
以下９／２２追記・・・
と思ったら上には上が居た・・・(笑)
ウチのグループで５月連休中にはまりながらもシステム立ち上げに携わった奴はどうも４階級特進を果たしたらしい・・・（爆）
控除額が倍近くになったと泣いていた。
そりゃそうだろうなぁ、社保算定対象の４月から６月までの間、システムの稼動前作業、システム切り替え、んで、稼動後のフォローと無茶苦茶な勤務をしていたので、この期間だけ残業手当成金（爆笑）
当然、今の時期は落ち着いているので、残業手当は減っている。ということはやっぱり実質的な手取額は減ってしまうと・・・。かわいそうに・・・。
やっぱりシステムの立ち上げは５月連休にやってはいけないと・・・。
どーせなら、８月のお盆連休にするのがいいなぁと。（笑）
んでも年度予算で動いている場合が多いので、どーしても５月連休は忙しいよねぇ。
９月１７日
アカウントが消えてる・・・(;_;)
σ(^^)のページのうち、特定ページだけアクセスログを取るようにしているんだけど、そのログを取るｃｇｉを動かしているサーバーのアカウントが消えている！(^◇^;)げっ・・・
まあ、無料でｃｇｉ使わせてくれるところで且つ本来はそこでｃｇｉだけ動かすってのはＮＧらしいので、アカウント消されても文句は言えないんだけどねぇ・・・。
また別のサーバー探すか・・・。何方か、無料でｃｇｉ使わせてくれるサーバー知りませんかぁ？
９月１３日
車検通しました
通勤兼競技車のσ(^^)のＧＣ８も２回目の車検の時期になった。
今回は、あちこちから車検通すの？新しいインプレッサは？の外圧もあったけど、結局、車検を通しました。
んが、今年は過去に無いくらいラリーにエントリーしまくっているので財布の中身が・・・。(^^;
と言うことでユーザー車検代行で通しました。
普段から、そこそこメンテナンスはしているので（というかメンテナンスをしないとあちこちがボロボロなんでせざるを得ないというのが正しい？）、交換しなくちゃいけない部品は無いだろうというと・・・。
結局、交換部品は無しで、オイル交換とブレーキフルードの交換を合わせて法定費用等含め、締めて¥95ｋ。
ま、走行97000kmの車にしては安く上がったんじゃないかなぁ・・・。
んでも、さすがに次の車検の時にはきっとボロボロになっているんだろうなぁ・・・。
９月１１日
拉致されました・・・
今日は、ラリー部会の日だから早めに帰ろうと思っていたら、夕方、ユーザー部署の方が慌てて飛んできた。
用件は？って聞いても答えてくれないで、取りあえず会議室に来てくれとのこと。
嫌な予感がしたので渋っていたんだけど、結局、無理やりつれて行かれてしまった。
話しを聞いてみるとやっぱり・・・。あ゛〜、無理やりでも逃げてくれば良かった。(^^;
なんでも、モノの発売が予定より半月早まったんで、システムの対応をそれまでにしてほしいとの話だった。
(＾◇＾;)げっ、そうなるとシステム改修を予定より１ヶ月以上前倒しにしないと・・・。人はいないし・・・。困った困った・・・。
結局、解放されたのは２０時近く。それからこれからの作業計画の見なおしをする羽目に。
あ〜、どこから工数を捻出しよう・・・(^^;
改修費用は下期開発案件の中に盛り込んじゃって良いらしいけど。
明日からまたエクセルと格闘しなくちゃ(;_;)
９月９日
今回はさすがに不甲斐ない・・・
東京戦ＴＳＣＣオータムラリーに行って来ました。結果は、Ｃクラス６位。また、首を痛めたみたいで、痛いです。
ナビとして参加したラリーでは、一番不甲斐ないラリーだった。
まず、なんと行っても電卓を忘れてしまったこと。これにはかなり焦った。
コマ図を見て、あ、計算しなくちゃと思ってかばんの中を捜したら無い！
そー言えば、前日は講習会だったので事務所に行ってないから、電卓を持って帰るのをすっかり忘れていた。(^^;（仕事でも関数電卓使っているので共用してます）
もう、これでちょっとパニック。
ラリー用にもう１個電卓買おう・・・。(^^;
まあ、電卓はＴＲ−８のたかさんから借りることが出来たので、なんとかなったんだけど、１ステ分のセルフＰＣとかの計算は全く出来ず・・・。
結果のほうは・・・。１ステのナビ減点はなーんと２０点！あまりにも補正が掛けられない・・・。(;_;)
２ステはなんとかセルフＰＣを切ったし、補正をいろいろしたにも関わらず、あまり良い結果は出なかったなぁ・・・。
結果としては、あまりのナビセクションの結果の悪さにげんなり・・・。
もうちょっとちゃんとしないと駄目だなぁ・・・。（って、本業になりつつあるなぁ＞ナビ）
つーことで、同じコンビで次の東京戦にも出ることになりそうです。
ジジィの木村さんが出てこないときに少しでもポイントの差を詰めないと・・・。（って木村さーん、SLMCは出るんですかぁ？）
んでも、そうなると１０月はラリー三回・・・。ま、いいか。
９月８日
またしても講習会
またしても、講習会に行って来ました。今回のお題はWebアーキテクチャー入門。
さすがに今回の講習会は行かないでも良かったかな？という気もしないでもないけど・・・。
まあ、知らないこともいくつかあったので、それだけは良かったかなと。
んで、同僚から言われた一言。「また、ＨＰに書くんでしょ？」
う〜ん、読まれている(^^;
つーことで●山さん、書いたからねぇ。（読み方によっては伏字になってないやん）
９月３日
８００ｋｍ／ｄａｙ
土曜の夜の電話で、翌日仙台まで行くことが決まった。（あ、仕事じゃないです）
それは良いけど、財布の中を見て、取りあえず仙台までの高速代とガス代分位しかなかったのでちょっと(;^_^A アセアセ・・・
まあ、向こうについてから銀行に行けば良いかってことで・・・。
こっちを出るときには良い天気だったのに向こうについたら雨・・・。(;_;)
晴れてればもうちょっと現地での行動に幅があったんだろうけどねぇ・・・。まあ、それでも楽しかったからいいか。
結局、１日の走行距離、８００ｋｍ。久々に走ったなぁという感じ。それでも９ｋｍ／Ｌって燃費はどう言うことだぁ？
９月２日
試乗してきました
あたらしいインプレッサ、試乗してきました。しかも２店もはしごしました・・・（^^;
ＭＴ車の試乗をしたかったのに・・・。
どちらのディーラーでも試乗車として用意していたのはＷＲＸ Ｎ／Ｂのスポーツシフト車。片方ではＳＴＩの足を入れていたけど、そんなに差が有ったとはおもえなかった。
やや攻め気味にのれば違いが出たのかもしれないけど、試乗でそこまで走るものねぇ。
ＡＴ車ということとエアコンがガンガンに廻っていたのもあるのかも知れないけれど、２０００回転あたりのトルクはまだ低いかなぁという感じ。クルマの動きがややもたつくような感じでしたねぇ。３０００回転まで廻せば、キビキビと動いてくれそうな雰囲気。ブレーキは初期制動がガンと効くようなセッティングになっているような感じで、好印象。
ちなみにどちらも走行距離１００ｋｍ未満のおろしたてのクルマでした。
＼（・_＼）ソノハナシハ （/_・）/コッチニオイトイテ
今週のあたまあたりからクラッチペダルを踏んだ時の感覚がなんとなくおかしいなぁと思っていたら、とうとうなんと踏み込んでからペダルを戻すときに一度ひっかっかるようになってしまった。
引っかかるというよりは、一度張り付いてからそれが外れるみたいな感じ・・・。（言葉だと表現し難いですが・・・。）
ペダルを一気に踏み込んで、変速。そしてクラッチを繋いで、ペダルから足をはずすと踏み込んだときに遊びがなくなる部分までペダルが戻ってちょっと引っかかって、そしてもとの位置に戻る・・・。
クラッチそのものの問題ではないと思うけど、なんとなく運転していてしっくりこない・・・。
もうちょっとしたら遠乗りの予定があるので、その前に一度入院させよう・・・。
試乗なんかしたからかなぁ・・・（苦笑）
９月１日
久々の笑えるＣＭでした
久々に笑えるＣＭをみた。
缶コーヒーのＣＭでペンギンが出てくる奴なんだけど。
ギャグというのかなんというのか落ちの瞬間に大笑い。
あまりにもくだらなくて・・・。
そのメーカーのサイトを見て映像がないか探したのですが、まだありませんでした。
さぁ、どこのメーカーのなんていう缶コーヒーでしょうか？
あ、判ってもゲストブックには書き込まないでくださいね。メールならかまいませんが・・・。んでも正解しても何も出ませんので、あしからず。
８月３０日
乗り心地悪いですかぁ？
社員の実家で不幸があったということで、お通夜に出かけることになった。
場所は群馬の榛名。公共交通機関で行くにはちょっと不便なところなのでσ(^^)のクルマでいくことになっていた。
そこへユーザー部署の主査が、「俺も乗せていけ」と言ってきた。しかも、「お前のクルマは乗り心地悪いから、ウチの社有車運転しろ」との事。
どーせσ(^^)のクルマは普通の人には乗り心地は悪いかも知れないけど、良いか悪いかは乗ってから言って欲しいなぁ。(-_-メ）
確かに運転させられた社有車（レガシィGT-B）は乗り心地良かったけどね。それにスピード感がない。知らないうちにスピード出ていて、高速では、「えっ、こんなに出ているの？」とアクセルから右足を離すこと数回。
あれでＡＴじゃなければ面白いのになぁ・・・。
８月２９日
新インプレッサがやってきた
と、言ってもσ(^^)が買ったわけではなく・・・。昼休みに地元のディーラーが出張展示ということで先日フルモデルチェンジしたインプレッサを持ってきた。
持ってきたのは、ＷＲＸ Ｎ／ＢとワゴンＩ’ｓの２台。
ざっと見た感じは、う〜ん写真で見るよりは良いかも・・・。
エンジンルームは、今以上に手が入りずらそう・・・。
下周りとか覗いて、アンダーガードのステーはどうつけたら良いのかなぁと考えたけど適当な場所がなさそう・・・。
ボディ下の牽引フックにブラケットを付けてガードをボルトオンするような形になるんだろうけど、結構位置が後になってる。（フロントタイヤの前端くらい？）
車の進行方向に対してガードの中央あたりと後端で支える形になるのかなぁ。結構、大変かも・・・。
しかし、閉口したのは周りから「いつ乗りかえるの？」と聞かれること。クルマを見ていた１５分くらいの間に言われること１０数人・・・。（-＿-メ）
乗り換え促進の外圧の強いこと・・・。そんな乗りかえるお金なんかないって・・・。
その前に腕を上げないことにはお話になりません・・・。(;_;)
８月２７日
今年は無事完走！(^^)
去年は、２ＣＰ先コースアウトリタイヤに終わったプレステージのラリー。
今年はそのリベンジをしなくてはと思っていたところ、ナビでのオファーがあったので、その話に乗って、今年はナビでの参加となった。
月末土曜で本来なら仕事なのだけど、ラリーのために休暇をとってのエントリー。ラリーにエントリーするために仕事をしているようなものだから、これは当然の判断。（笑）
ラリーの設定は、２ステージ制トータル１６ｋｍのＳＳ８本（実際には１本キャンセル）、ハイアベ２本の埼群Ｆならではの走らせる設定。
とはいえラリーセクションも有るので、ナビもちゃんとしていないとそれなりの結果は出せないという感じ。
ドラミの前から雷鳴が聞こえ、路面はハーフウェット。
σ(^^)がドラで出るなら一番嫌な路面状態。今回のドラもハーフウェットでは走ったことがないらしく、ＳＳの走りがやや心配。
今回ＳＳ１でぬれた枯葉に乗り、コースアウトし、土壁に軽く刺さること１回。ＳＳ６ではぬれた草に乗り、コースオフすること１回。
ドラは結果には満足していないみたい。
が、σ(^^)がドラだったらどうだったか・・・。多分、そこまでは走り切れなかったと思う。(^^;
σ(^^)もちゃんと何らかの形で練習をしないと駄目だろうなぁ。
なんといってもσ(^^)は今まで実戦が練習の人だったから・・・。
そりゃ、いつまでたっても早くなるわけはないよなぁ。
しばらくドラをしないと思ったのは、他人の走りを見て、自分に足りないのは何かを見つけようと思ったからで、なんとなくそれが見えかかってきた感じ。
さて、ラリーの結果の方は、クラス８位。今日のドラの走りを見る限り、妥当なところかなぁ？
さて、ナビとしてのσ(^^)の結果は、ハイアベを除くＣＰ減点は１０点。
ベストナビの人がハイアベを除くと８点ということだから上出来ということにしておきましょうかね。
次のラリーは東京戦ＴＳＣＣにＣクラスのナビで参加の予定。
８月２５日
みんな誤解している・・・
今日は、１日社外講習会で原宿へ。
お題は、WindowsNT4.0管理者入門。
またしても行く前から、何でそんな講習会に行くの？の声しきり・・・。
適当に触って覚えただけで、ちゃんとやったわけではないから、知らんことも山のようにあるし、間違って覚えていることもいっぱい。
なのに、みんなはσ(^^)が講習に行く必要はないと判断する。なんで？
絶対、みんな誤解しているよなぁ・・・。
講習会の帰りに新宿スバルビルのショールームに行って、新しいインプレッサを見てきた。
写真とかで見るよりは、実車のほうが良いかも。
まあ、競技車としてみた場合、見た目よりパフォーマンスが優先するからどうでも良いんだけどね。
近いうちにディーラーに行って試乗させてもらおうっと。o(^-^)oワクワク
８月１９日
出なきゃ良かった・・・(;_;)
今日は、ＲＴ−ＩＴＡのＢＢＱ。場所が場所なので、１部山のタイヤではちょっと不安。そこで休みに入る前に頼んでおいたタイヤをつける為に、会社の近所のタイヤ屋まで出かける。
いや〜、これで安心。メーターケーブルも切れた翌日にはなんとか交換したし。準備万端。(^^)
と思っていたら・・・。
自宅に戻ってＢＢＱが夜なもので、ウトウトしているとＴＥＬがなった。
これから群馬まで来いとの呼び出しだった・・・。(;_;)
ＴＥＬに出なきゃよかった・・・(;_;)。
とりあえず移動を開始してからtakekanoさんにＴＥＬ。多分、行けないと思いま〜す(;_;)と伝えたところ、んでも来て下さいねとのお言葉。
そっか、早く終われば何とかなるかなと思いつつ、出かけた。
結局、ウチに戻ってきたのは午前２時過ぎ。
う〜ん、会場までウチから３時間位か？こりゃちょっと無理そう・・・。
ということで、今回は欠席しちゃいました。(T^T)号泣
ＲＴ−ＩＴＡの皆さん、次回は、ちゃんと参加しますのでよろしくお願いします。m(__)m
今日の教訓。予定が入っている場合には、むやみにＴＥＬにでちゃいけない・・・。（笑）
８月１６日
Check Engine !
知り合いのインプレッサのブレーキフルード交換を手伝うために走っていると、突然インパネの中で赤いランプが点灯。
なんだぁ？ってよく見るとCheck Engineのランプが点灯している。
(^◇^;)げっ！て思って、もう一度見ると、スピードメーターが動いてない。
ラリコンの電源を入れて、トリップが動いているか見るとトリップも動いていない・・・。
あ、メーターケーブルのミッション側が切れたんだ・・・。(;_;)
あーあ、またＫＩＴまで強化ケーブルを買いに行かないと・・・。
週末に入っている予定をキャンセルして買いに行くか・・・。
競技車のまえに通勤車だから、休みが明けるまでには直しておかないとなぁ。
それにしても予定外の出費か・・・。(;_;)
８月１３日
今年も配ってまいりました。
今年もＷＲＣＦ（ワールドラリーカーズフェア）へ行って来ました。
去年のお台場から、会場を幕張メッセに移し今年も開催。
台風のおかげであまり天気もよくなったのだけど、去年みたいな猛暑の中よりは良いか。しかもイベント会場の半分は屋内だしね。ということで会場へ行って来ました。
アレックスのブースに東京のラリーセミナーでおなじみの桑●さんがいるのは判っていたので顔をだすと・・・。
「あ、レギュレーション持ってきたから。」
え？今年も配るの？？そんな話は聞いてないよ・・・(^^;
まあ、顔を出しちゃった以上しゃーないかということで東京ラリーシリーズのレギュレーションを１００部弱配ってまいりました。
去年の５００部に比べればたいしたこと無いかということで２人で１時間も掛からず配布完了。
さ、これでどれくらいの人がラリーの世界に足を入れてくれるんでしょうか？
８月９日
σ(^^)の傘はどこへ・・・(;_;)
このところ、毎日定時になるころに雷雨。
今日は、飯田橋までラリー部会の定例会の議事録発送作業のために行かなくちゃ行けないのに、土砂降りに近い状態。
結局、会社から最寄の駅まで行くだけでずぶぬれになりそうだったので、あきらめてクルマで行くことに。
一般道はこの分だと無茶苦茶混みそうな気がしたので首都高で飯田橋まで行って、神楽坂の社宅の駐車場にクルマを置かせてもらうことにした。
しかし、首都高でも６０kmを超えると前がほとんど見えない状態に・・・。う〜ん、知っている道とは言えすっげ疲れる。
さて、議事録発送作業も終わり、飯食って帰ることになり、近場の店に・・・。
んで、いつものようにラリーについての話題で盛り上がること一時間ちょっと。
さて、帰るかと思ったら持ってきた傘が無いっ！
さっきまであったのは確かなのに・・・。きっと隣で宴会をやっていた学生だろうなぁ・・・。(-_-メ）
まあ、高い傘でもないし、良いけどさ・・・。全くもう、ついてないなぁ・・・。
８月７日
う、迂闊だった・・・(^^;
定時間際に、窓の外が真っ暗になり、さぁ、これから雷雨だぞという雲行き。
この時期、雷雨には何度も痛い目にあっているので、デスクトップＰＣの作業途中のデータをセーブして、いつ停電になっても良い様に準備。
やっぱり、会社の近所に落雷し、ビルは３０秒ほどの停電。
いや〜、やっぱり落ちたねぇと気楽にしていたら・・・。
ノートＰＣへのＯＳのインストールが途中で止まってた・・・。(;_;)
ノートＰＣだから電源が落ちてもバッテリーで動くから大丈夫って思っていたのに・・・。
外付けＣＤ−ＲＯＭのことをすっかり忘れてた。これ、バッテリーついてないんだった・・・。(^^;
ということでＦＤＩＳＫからやり直し・・・(T^T)号泣
あーあ、ついてない。（というか気がつけばよかった・・・）
８月６日
同減点は若いもの勝ち！
JMRC東京ラリー部会主催のラリーセミナーと高勢のクローズドラリーに参加。
まあ、ラリーセミナーは参加というより事務局だけどね。
セミナーは４０名の参加を得て無事終了。次回は１１月にやります。ぜひ皆さん、ご参加くださいませ。
さて、高勢のラリーは・・・。昼間がとっても良いというか良過ぎる天気だったおかげで、スターとちょっと前から雨・・・。
ＯＤへ行く途中など冠水しているところも何箇所か。
ラリーの設定としては、基本に忠実なラリー。チェックをクリアする毎に設定を難しくしているけど、ナビゲーションの勉強にはもってこいのラリー。
結果は、同減点で２位・３位争い。ジャンケンだと負けそうだなぁと思っていたら、ドラ／ナビの年齢差で決定するとの事。
ということで、ドラの年齢は同じ（はず）なので、ナビの年齢で決定。これは誰が見ても結果は明らか。２位になっちゃいました。(^^)
高勢の皆さん、来年も期待しています。m(__)m
８月２日
また行ったの？
昨日・今日と都内でネットワーク関連の講習のため、教育扱いの出張。
会場は、なーんと原宿。普段は縁の無いところだなぁ・・・。
さすがに学生は夏休みってことで、昼食に表参道に出たら、学生がいるわいるわ。竹下通り側へ行ったらどんなことになっているんだ？
社内の数人から、「またネットワークの講習？行くこと無いじゃん」といわれながらも行ったんだけど、内容的には結構、当たりだった。
そっか、そう言うことなのかと納得できることいっぱい。
これでちょっとはネットワークエンジニアに近くなったか？（なってない、なってない・・・）
んで、講習会は、結構夕方の早い時間に終わってしまうので、なにか食って帰ろうということに・・・。
昨日は、新宿（といっても駅からはかなり離れている）で飲茶。今日は、神楽坂でウナギ。（^^）
講習会に合わせて、ここぞとばかりに・・・。講習会と食事のどっちが主なんだか・・・（笑）（そりゃ、食事ですけどね・・・。）
この２日間は、朝からの３食とも外食。たまには良いか・・・。しかし、普通ならこれでちょっとは太るはずなんだけど、σ(^^)の場合は、身にならないんだよなぁ・・・。
８月１日
ちょっとバタバタ
今日・明日と出張してます。
返事を書かなくちゃいけないメールやＭＬに目を通すのも３日以降になりそうです。m(__)m
あ、そうそう、高勢のラリーは受理されたみたいです。ゼッケン５・・・。あら、結構前のほう・・・。なんでだろう？
