Diary (Oct.1998 - Dec.1998)
１２月３０日
やっと年賀状書きあがった・・・(^^;
やっと年賀状が書きあがってポストへ投函出来た。でも元旦には届かないだろうなぁ・・・(^^;
学生時代にはきっちり元旦に届くようなタイミングで投函できていたけど、社会人になってからは・・・。毎年、早めに準備しようと思うんだけどなぁ(^^;
まあ、年が明けてからって事が無いだけいいか・・・
１２月２７日
A.P.RALLY取付け(^^)
先日買ったA.P.RALLYを会社の駐車場で同僚と一緒に取付け。
箱からレンズユニットやハーネスを一気に取り出してから説明書を読んでいくと、純正フォグを取り付けている６ｍｍのボルトを使う事が書いてある。でもσ(^^)のクルマはType-RAだからフォグはついてないぞ・・・。(;_;)
というわけで、取り出したものを一度箱に戻して(^^;、近所のＤＩＹの店まで急遽買い出し・・・。（取付けをする前にはちゃんと説明書を読みましょう(^^;）
買い出しから戻って気を取り直して、再び取付け作業に。約２時間弱で取付け完了。ハイビーム連動の確認をして、配線を固定する。
あぁ、これでやっとラリー車の顔らしくなったなぁ(^^)
ラリー実践で使うのが楽しみ楽しみ。o(^ー^)oワクワク
１２月２５日
会社にお泊まり・・・（;_;）
夜９時まで打合せをして、そのあと机の周りを片づけていたら、メインフレームのオペレーターから呼出しが・・・（^◇^;）げっ、嫌な予感・・・。
案の定、システムが止まったとのこと。システムの主担当へ連絡を取って出社の依頼をする。
その後、再処理の手配等をしていたら、日付が変って２６日に・・・（^^;
明日の朝までに再処理を終わらせないと、出荷が止まる・・・。
明日は仕事納めなのになぁ・・・。確か去年も仕事納めの前日にシステムが止まったような気が・・・。厄日なのかなぁ？
１２月２４日
Merry Christmas !!
世間はクリスマスイブ。会社のまわりを見渡しても、いつも残業している奴等も今日だけはなぜかいない・・・。こんな日にも残業しているσ(^^)って・・・(;_;)
という事で、今年１年間頑張った自分にご褒美ということで買ったA.P.Rallyもまだ箱に入ったままクルマのリアシートに鎮座したまま・・・。年末年始休暇に入ったら付けようっと。
２６日は仕事納めで午後から大掃除をしなくちゃいけないのだけど、なぜかσ(^^)の机の周りには資料が山のように積んである。チーフからは少しずつ片づけないと半日じゃ終わらないぞ〜って言われちゃうし・・・(;_;)
それで周りを片づけ始めたら、仕事に関係ないものが色々出てくる(^^;
プレイドライブは何冊も出てくるし、ＷＲＣのビデオやブレーキパッドまで出てきた・・・。いったいσ(^^)の机の周りって・・・。
さって、今日もこれから少し片づけようっと。
１２月２０日
お尻が痛い・・・(;_;)
泊りがけの忘年会のために先週も行った軽井沢の保養所へ今週もまた行く。(^^;
σ(^^)のクルマは出さなくていいとお断わりされたので(^^;、助手席か後席で楽できると思いきや、ドライバーをさせられてしまう。会社の駐車場（大宮）から上里ＳＡまではＭＴ車を運転して、そこから軽井沢まではＡＴ車を運転する。他人のクルマを運転するのは疲れる。特にＭＴ車はドライバーの癖がクラッチに出るので発進に気を遣う。エンストすれば、「ださ・・・」って言われるのが判っているから・・・。
軽井沢では昼間身体を動かして、美味しく夕飯を頂こうということで、、北軽井沢にあるスケートセンターへ。８年ぶりにするスケートは・・・。(^^;
転倒回数数知れず。腕時計は壊れるし・・・。両手の手のひらの付け根と右ひじにはあざが出来てしまった。お尻も結構打ち付けていて、椅子に座ると痛いので、きっとあざが出来ているに違いない・・・。見ていないけど・・・。(^^;
１２月１７日
補助灯オーダー(^^)
ボーナスも出たので、事故って砕いたフォグカバーをはずして寂しかったフロントに補助灯をつける事に決定(^^)
キタモトっていうショップにｔｅｌしてA.P.RALLYのＧＣ８用Ｈ４ドライビングタイプを１セット押さえてもらった。日曜に受け取りに行く予定。
クルマに別のショップのステッカーが３つも貼ってあるので、暗くなってから行こうっと(^^;
１２月１４日
ついに６０００hits
ついにGeocities側のアクセスカウンターが６０００を越えた。(^^)
しかし、６０００カウント目を自分で刻んでしまったのは、ちょっと残念。(^^;
今日のUPDATEの確認をするために開いてみたら・・・。あ、やっちまった。(^^;
というわけでアクセスカウンター７０００は当たらないように・・・。
１２月１２日
主任研修会・・・
今年も恒例の主任研修会に出席。今年はなんと軽井沢にある会社の保養所を借り切っての１泊２日のイベントになってしまった。
遊びで行くならまだしも、研修で山篭もりする事になるとは・・・。
レポートは予め提出しなくちゃいけないし、発表のためにパワーポイントと格闘しなくちゃいけないしで、事前準備が色々あってもう大変。(;_;)
んで現地に行けば、１４時解散の予定が１６時解散になっているわで、２日目の夜に予定していた忘年会出席をキャンセルする羽目になっちゃうし・・・
もうちょっと開催時期を考えてくれないかなぁ・・・
往復、長野新幹線あさま（正確には長野行き新幹線らしいけど・・・(笑)）を使ったけど、大宮から軽井沢まで約４０分(@_@)！自宅から大宮までの方が時間的には遠かった。(^^;
１２月６日
December Party出席
毎年恒例の東京ラリーシリーズ＆東京フレッシュマンラリーシリーズのシリーズ表彰式に出席。一昨年は表彰されて、去年は招待されなかった。そして今年は招待されたけれど、シリーズ９位だったので表彰はされなかった。（;_;）
来年は、雛壇の上で名前入りの楯をもらってやるぅ。
ビンゴも結局当たらなかったし・・・。今年は色々とついていない年だったなぁ。
来年の東京シリーズは７戦。東京フレッシュマンシリーズは８戦もあるので、数をこなしてポイントを稼がなくちゃ・・・。というわけでこれから参戦計画を練ろうっと。
１２月２日
色々あった一日だった・・・
昼間は一日かけて、会社のノートＰＣのＨＤＤ交換作業。今まで８１０Ｍしかなくて、外付けＨＤＤでしのいで居たけど、外付けだと持ち歩けないと言う事で、内蔵ＨＤＤの交換に踏み切る。
先週の日曜日に秋葉原で４．１Ｇの2.5インチＨＤＤを購入して、昨日、ＯＳをインストールしてネットワークに繋げる所までチェック。
午前中は、８１０ＭのＨＤＤからデータやアプリの環境をバックアップで終わってしまった。(^^;
午後から、アプリケーションのインストールとデータやアプリの環境を戻す作業に・・・。レジストリとかも吸い上げて、コピーしてとかやっていたらあっという間に夕方になってしまった。(;_;)
そして、夜は、東京フレッシュマン戦に出ていた連中と飲みに行く。話題は当然ラリー中心。ラリーの話を中心に４時間半・・・。帰りは、珍車ドラさんの所のチームの方のエクリプス（ラリー仕様(^^;）で送ってもらった。
でも、右側に座って目の前にラリコンがある風景は、やっぱりちょっと変(^^;
メールマガジン「日刊・Ｌｉｃｅｎｃｅ−Ｂ」（１２月２日配信分）にラリー関係のホームページって事でσ(^^)のｈｐも載ってた・・・(^^;
あー、これで中途半端に辞めるなんてことは出来なくなってしまった・・・（まあ、辞めるつもりもないけど(^^;）
１１月２８日
結婚式〜！
結婚式といってもσ(^^)のではなく・・・(^^;。高校時代の友人の結婚式に出席してきた。
約10年ぶりに逢ったのに少しも変わっていなかった。昔から老けていたからなぁ・・・(笑)
しかし、許せないのは９つも年下の嫁さんだったこと。犯罪以外の何物でもないっ！。
まあ、なにはともあれ、お幸せに！
１１月１８日
ＩＣＱなどインストール
ＩＣＱとYahoo Pagerをとりあえずインストール。使い勝手の良い方を使おうと色々といじって遊ぶ。
運が良ければリアルでお話出来るかも・・・(笑)
ちなみにＩＣＱ＃は２３５３１４３５で、YahooIDはt_hagiwara。お暇な方はどーぞ。
１１月１７日
風邪ひいた(;_;)
鼻風邪程度なら、頻繁にひいているけど、今回の風邪はどうも本格的。
身体全体がだるくて、力が入らないし、喉も痛い。悪寒もするしなぁ・・・。昨日は一時、右耳の聴力が落ちたような気もしたし・・・。
明日もこの状態が続くようなら、会社の診療所に行こうっと。
１１月１４日
マフラー交換
会社の後輩が、更に後輩にマフラーを売るというので、交換作業で呼出された。
ウマと油圧ジャッキ持参で出かける。
実際にクルマの下に潜って取付けをしてみると、なんか合わない・・・(^^;
確かこのマフラーちゃんとついていたはずなのに、おかしいなぁ。
結局、前側のエキゾーストパイプ後端の位置を決めているボルトをゆるめ、位置を合せて取り付け完了。
エンジンを掛けて、マフラーのテールエンドをおさえて他の継ぎ目から排気漏れがしていない事を確認して作業完了。
作業工賃は、昼食。(^^;
１１月１３日
やっと釈放された・・・(-。-;)ホッ
１０日から今日までの４日間、またしても講習会へ。さすがに４日間というのは長い・・・。９日も午前中しか事務所に居なかったので、結局今週は殆ど事務所に居なかった事になる。来週の月曜日に仕事のメールを開くのが恐い・・・
今回の講習会のお題は「Oracle7 Server for WindowsNTデータベース管理者」。先月受講した講習会はこの講習会を受けるための条件だったのだ。
しかし、地下鉄・ＪＲを乗り継いで講習会会場に通ったけど、普段クルマで通勤しているので、人の多い電車はとっても疲れるなぁ・・・。
受講して思ったのは、いや〜、似たような言葉が色々出て来るは、設定がとっても複雑そうだわで、実際に運用が出来るか取っても不安。(^^;
といっても既に導入されちゃっているから、やらないといけないんだけど(;_;)
１１月８日
身体のあちこちが痛い・・・(^^;
昨日、ここ１年ほどしていなかったバドミントンを久々にやった。
群馬の事業所にあるバドミントン同好会から一緒にやりませんかの声が掛かって、久々にラケットを握った。
さすがに１年やっていないと、ちょっとシャトルを打っているだけで息が切れてくる(^^;
約４時間、試合形式の練習を数試合こなして、帰宅。帰りはクラッチがちゃんと踏めるか心配だったけなんとか問題なく帰る事が出来た。
そして、今朝目が覚めてみると・・・(^◇^;)げっ、身体が動かない。動かそうとすると身体のあちこちで悲鳴が上がる。全身筋肉痛・・・(^^;
また、少し身体を動かすようにしないと駄目だなぁ・・・
１０月３０日
相変わらず、下手くそ・・・(;_;)
今週の頭から天気予報を気にしていて、雨の予報にやきもきしていたが、なんとか快晴に近い天気になった。(^^)
今日は、日光スピードパークでのジムカーナ練習会。先日、富士高原で自分の下手加減にあきれてしまっていたので、今日はそれなりに走ろうと思って会場へ。
参加台数25台うち23台インプレッサ・・・(^◇^;)げっ
パイロンコースで覚えるのに一苦労・・・(^^;。ラリーはコース覚えないものなぁ・・・(^^;
とりあえずサイドブレーキでクルマを流すのは判ったけど、相変わらず遅いなぁ・・・。(;_;)
フロントタイヤはショルダーがなくなった・・・。
来月半ばにはダートを走れるチャンスがあるので、今度はそれに行ってみようかな？
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| 走ったのはこんな所 | パドックにはインプレッサばかり(^^; |
１０月２８日
健康診断終了！
年に１度の健康診断が終わった。
当日判るものについては特に問題無し(^^)
矯正視力はメガネを作り替えていないにも関わらずちょっと上がっていた。歯科検診では、ボロボロに言われた・・・(;_;)。桜井選手の所に行こうかな・・・。（桜井歯科ってうちの近所）
問診では、また今年も煙草を止めるようにと言われてしまう。酒は飲まないからこれくらいは・・・(^^;
１０月２７日
つ、通信教育ぅ・・・(^^;
夕方、職場に社内託送で荷物が届く。なんだこれ？って思って箱を開けると通信教育のテキストが・・・(^^;。
机の上にテキストを積み上げてみると１０ｃｍもあるぅ・・・(^◇^;)げっ
お題は「アプリケーションエンジニア試験対策」・・・。第１種情報処理技術者の資格持っているだけじゃ駄目？
これから半年、テキストと格闘するのか・・・(;_;)
１０月２５日
あぁぁ・・・シリーズ入賞がぁぁ(;_;)
雨の天気予報にも関わらず、曇り後晴れの天候の中、ＮＡＳＣＨラリーが終わった。結果はオープンクラス１４位(^^;
会場についてエントラントリストを見ると・・・。(^◇^;)げっ、あんな人やこんな人がエントリーしている・・・。ツワモノばっかり・・・。弱いものいじめだぁ！
そのおかげかどうかは判らないが、同じ減点でもフレッシュマンクラスに行けば３位に入れるのに、オープンクラスだと１０位入賞もできない・・・。
この結果、シリーズ入賞は・・・。来年の目標にしようっと(^^;
ラリー自体は、ドライバーにとっても楽しいラリーで、結構満足できた。
シリーズランキング決定。東京フレッシュマンラリーシリーズ、オープンクラスドライバー部門９位・・・(;_;)
１０月２１日
受理書到着
今週末のＮＡＳＣＨラリー９８の参加受理書が到着した。
このラリーである程度のポイントがもらえれば、シリーズ６位入賞にも手が届きそうなので、頑張っちゃおうっと。
噂によるとチェックは山盛り、ドライバーにもとっても楽しいラリーらしいので今からワクワク・・・(^^)
１０月２０日
オイル漏れ修理の請求書がまわってきた(^^;
先日のロッカーカバーガスケットからのオイル漏れ修理の請求書がまわってきた
内心ビクビクしながら封を切ると・・・。請求額¥４７５１也。(-。-;)ホッ
いや〜、思いのほか安く上がって良かった良かった(^^)。本当は¥２〜３万位掛かるかと思っていたから・・・
とりあえずガスケットだけの交換だけで済んで、オイル交換もしていないとのことだったので、ラリーも近いし、オイル交換を明日してもらう事にした。オイルは先日同僚の個人輸入に便乗して入手したREDLINE(15W-50)持ち込み・・・(^^;
１０月１７日
う〜ん、下手すぎ・・・(;_;)
台風が秋雨前線を刺激して雨の降る中、インプレッサＭＬ有志が主催する富士の麓の富士高原カートコースでの走行会に参加。
１本めを走った所、すっげアンダーが出まくる。２本目にLINKも貼ってある青木さんに同乗してもらいどこが悪いのか見てもらう。
結果は・・・荷重の掛けかたに問題があるとのこと。荷重が掛かっていないときにステアリングだけで曲がろうとして、アンダーが出ているということらしい。言われれば確かにそうだ・・・(;_;)
その後、タイムアタックとかもあったのだけど、とりあえず荷重を掛けて曲がるようにすることを優先して走る。
今月の末に日光スピードパークに行くのでまた練習してこようっと。
しかし、自己嫌悪になるなぁ・・・。相変わらず要修行・・・。
１０月１４日
今日から講習会
今日から大森で講習会。お題は、『Ｏｒａｃｌｅ７とＳＱＬ操作』。会社のみんなには、なんで今更、そんな講習に・・・って言われているけど・・・(;_;)。確かにそう思うけど、だってこれ受けないと行きたい講習にいけないんだから仕方がないでしょ。
でも講習で使っているサーバーが不調になってしまい、午後の殆どはテキスト講習だった・・・。おいおい(^^;
１０月１２日
パンク修理？完了
昼休みにタイヤ屋へ持ち込んで、チューブをオーダーする。幸い卸屋さんの方に在庫があって、夕方までに交換してくれるとのこと。（^^）
夕方、一度会社を抜け出し（^^;、受け取りに行く。どうもタイヤの内側に何か付いていたらしく、それとチューブがこすれて穴が開いたらしい・・・。(;_;)
とりあえず、今抱えている問題はこれでクリアになった・・・。次のトラブルはなにかなぁ・・・(^^;
１０月１１日
発煙止まる(^^)
エンジンルームにこぽれたオイルが原因で発煙していることが判ったので、夕方になり暗くなるのを待って自宅周辺を走り回って、少しでも早くこぼれたオイルが燃えきらせようとする。（昼間に煙を吐きながらなんて、さすがに恥ずかしくて走れない・・・(^^;）
とりあえず1時間近く走っても煙は出ないようになった。(^^)
これで安心して走れるなぁ・・・
１０月１０日
久々の感触
知り合いからｐｈメーターのキットの組み立てを依頼されて、半田コテやテスターを持って出かける。
半田コテを握るのはとても久々なので、最初はなかなか思うように半田が基板にのらない・・・。それでも何とか組み上げて、動作の確認をする。
電源を入れて、ＬＣＤの表示を見ながら調整を行う。が、表示は変化せず・・・(^^;
とりあえず組み立てマニュアルに載っているトラブルシュートの項目を見ると確かに同じ現象が載っている。んが、書かれている所を見ても・・・？
結局ユニットを持ち帰り調べることになった・・・。ＲかＶＲかどっちかがおかしいと思うんだけどなぁ・・・。
１０月７日
意外に早く退院した(^^)
今週末はレガシィに乗ってすごすのかと思っていたら、昼休みに担当セールスからｔｅｌが・・・。
最初はすっげ嫌な予感がして、恐る恐るｔｅｌに出ると・・・、「これからクルマ持っていくからね」だって・・・。あー良かった。
車内にはちょっとオイルの匂いがこもっているから、早く匂いを飛ばさなくちゃ・・・。次に恐いのは請求書か・・・(^^;
今日の帰りにタイヤ屋へ行ってラリーチューブを注文して帰ろうっと(^^)と思っていたら、残業でタイヤ屋へいけなかった。(;_;)
エンジンの調子を見ながら、車内のにおいを出してと思って窓を開けて走っていると、逆ににおいが強くなってくる・・・(^^;
信号待ちとかで止まるとフェンダーとフロントフードの間から煙が・・・(^◇^;)げっ
とりあえず、そのまま自宅まで走って、駐車場でフロントフードを開けて煙の元を探す。エンジンが止まっているにもかかわらず、余熱で煙が出てくる・・・。懐中電灯でエンジンルームの中を照らすと、運転席側の排気側の遮熱板で囲まれた中から出ているようだ。今回のオイルのにじみがあった場所からは煙は出ていないので、ガスケット交換時にこぼれたオイルが焦げているものと判断。そのまま、煙が出るのが止まるまでフロントフードを開けておく。
明日もクルマに乗らなくちゃいけないのに・・・。早くこぼれたオイルみんな焦げないかなぁ・・・。
１０月６日
結局、入院・・・
今朝の出勤途中でまた発煙・・・。会社についてからエンジンルームを覗くとこの前ブレーキクリーナーで落としたはずのオイルのにじみがまたある。(^◇^;)げっ
しかたがないのでいつもの修理工場に連絡。夕方会社までとりに来てもらう事になった。
どうもロッカーカバーのガスケットあたりからオイルが滲んでいるようで、それがエキパイにかかって発煙しているらしい・・・
代車は先代レガシィＴＷブライトン・・・。この前みたいなビストロスポーツシフトの方が良かったなぁ・・・
１０月５日
パンクしてたぁ・・・(;_;)
２１時すぎに会社の駐車場を出た所、直進をしているのにマッドフラップのこすれる音が・・・(^◇^;)げっ
路肩にクルマを止めて確認してみると、左フロントタイヤがパンクしている。７月末に替えたばっかりで、１イベント１オフィシャルにしか使っていないのに・・・(;_;)
会社まで戻って、タイヤ交換をして、パンクしたタイヤを見ると、釘とか拾った様子はない。多分、チューブのエアバルブの取付けかな？オフィシャルに行った時にやったのかなと思う。とりあえずチューブだけ交換して様子を見るか・・・
１０月４日
３ナンバーマーチ？
全日本ラリー選手権（２部門）ＤＣＣＳオータムラリーにオフィシャルとして参加。
さすが全日本戦だけあって怪しげなクルマが多い・・・。極めつけは３ナンバーマーチ！！インプレッサ２２Ｂ−ＳＴｉばりのオーバーフェンダーを取付け、ボディサイズで３ナンバーなんだって・・・（^^;
ハイアベ（55km/hと58km/h）の受けのチェック２ヶ所を担当したけど、チェックへ入ってくるラリー車を見ているとあっちこっちボコボコの状態で入ってくる。荒れたダートをアベに乗せようとしてかなり無理をしているようで、ブレーキへの石噛みはまだ軽い方で、バンパーを落としてきたり、マフラーを落としてきたりとさまざま。
写真も何枚か撮ってきたので詳細に付いては近いうちにオフィシャル日記にｕｐしようっと
１０月１日
これも発煙の原因？
先日のエンジンルームからの発煙からは再発している気配はないにも関わらず、相変わらず焦げ臭い匂いは時たま車内に流れ込んでくる。
夜中にフロントフードを開けて、懐中電灯片手にエンジンルームを覗き込んで、匂いの強い部分を探す。なんとエンジンの運転席側後ろあたりにオイルの滲みを発見。（^◇^;）げっ
エンジンオイルなのか、パワステオイルがファンで飛ばされたものなのかは手が入らない所なので確認出来なかった・・・（;_;）
とりあえず、ブレーキクリーナーで掃除しておく。大丈夫かなぁ・・・（^^;
