Diary (Jul.1998 - Sep.1998)
９月２７日
ジャンケンに負けた・・・(;_;)
諸般の事情により急遽、デイラリーと変更されたＦＱＲＣツインスターラリーにエントリー。ナビは今回ラリー２回目の新人ナビ。不安もあるが、今回は、シリーズポイントを何点かはもらってかえろうと密かに思っていた。
デイラリーと言うことで無茶な設定はなく、基本に忠実なラリーで、ナビゲータの経験向上にはもってこいの設定で、久々に一般の人たちの目に触れる形でのラリーだった。(^^)
結果は、なんと同点３位 ＼(^o^)／
が、しかし・・・。３位決定はジャンケン！！見事に負けてしまって４位沈没(;_;)。あぁぁ・・・、銅メダルが・・・
今度はジャンケンの修行をしてラリーに参加しなくちゃ・・・
９月２１日
タイヤが・・・
先週末に車検からクルマが戻ってきて、チェック内容を聞いていたら、なんとリアタイヤが２本ともパンクしているとのこと。(^◇^;)げっ
とりあえずスローパンクチャー状態なのでエアを足しながら様子を見ているが、これでは今週末のラリーはあまりに危なすぎ・・・。と言う事で、急遽タイヤを発注。昼休みに会社を抜け出し、いつものタイヤ屋へ行く。
とりあえず２４日に来るらしいので、なんとか間に合いそう。あー良かった。(^^;
９月１６日
気分はＷＲカードライバー？
台風５号の豪雨の中、何とか会社まで無事たどり着いた。なんと２時間！いつもの倍もかかってしまった。途中でこりゃ間に合わないなぁと思って掟破りの当日フレックス申請・・・(^^;
今日から週末まで車検の為に、いつもの修理工場からクルマの引き取りに来た。普段からあっちこっちに手を入れている(^^;のでそんなに費用的には掛からないだろうとの事でちょっと安心(^^)
代車はＶＩＶＩＯビストロのＳＳ。スポーツシフトだぁと言うわけで会社の帰りにちょっと遠回りしてシフトをコキコキ動かして遊ぶ。ＥＣＶＴのくせにシフトアップ・シフトダウンが自分の意志で出来るのでとっても面白い(^^)エンジンブレーキもちゃんと掛かるし・・・。電子制御付きシーケンシャルシフトみたいなものだものなぁ。
気分はＷＲカードライバー？
９月１４日
ＦＱＲＣツインスターラリー正式受理
先日エントリーしたＦＱＲＣツインスターラリーの受理書が届く。ゼッケンは・・・当日発表だって。(^^;
受理書と一緒に公式通知が付いていて、タイムスケジュールの変更・・・。諸般の事情によりデイラリーに変更との事。ラリコンにデイラリー用のシェードとかつけなくちゃ・・・
ＦＱＲＣにエントリーの皆さん、会場でお会いしましょう(^^)/~
９月１３日
インプレッサ試乗・・・
先日発表されたインプレッサのF-Typeに試乗してきた。近所のディーラーにはセダンのＷＲＸ
ＳＴＩ Ｖｅｒｓｉｏｎの試乗車はないとの事だったので、そこのセールスの方と一緒に別の営業所まで出向いて乗らせてもらった。
いやー、新しいクルマっていいなぁ。でも乗り換えるとまた最初からクルマを作り直さなくちゃいけないからちょっと大変。ロールバー入れたら窓のレギュレータハンドルが当りそうな気がするなぁ・・・。E-Typeの方、どーしてます？パワーウィンドゥユニット付けるとか？
ラリコンのセンサーも今までのが使えないと思うし・・・。（E-Typeから電気式のメーターになっちゃったんだよね。確か）この辺もどうなんでしょ？
いずれにせよ、乗り換えるにはお金が掛かるという事だけははっきりしました。(;_;)
９月１０日
ＦＱＲＣツインスターラリー申し込み
８月はこれといった活動もなく、仕事の方では、納品ソフトの検収作業やら、不具合対策で秋田まで行かされたりとバタバタしていて、ほとんど更新が出来なかった。(;_;)
次のラリーの申し込みを完了。いつもは締め切りぎりぎりになって郵便局へ行って「速達でっ！！」って叫んでいたんだけど、今回は締め切りの１週間前に送れたもんね。(^^)
これが吉とでるか凶となるか・・・
今回のナビゲータは、前回ナビゲーター講習を受けて、その後クローズドラリー完走し、Ｂライをゲットした知人。
こんなに早くお願いするとは思わなかった(^^;
さって、あとは受理書が来るを待つだけだ。
８月１日
セミナー＆クローズドラリー参加
ナビゲートも出来るドライバーを目指して、ＪＭＲＣ東京ラリー部会主催のラリーナビゲーターセミナーへ参加。
なぜか中級ナビゲータクラスで２次補正の方法等についての講習を全日本ナビゲーターの小田切氏を講師に約３時間みっちり受けた。
う〜ん、これでまたドラゲータに一歩近づいた（笑）
その後、そのままクローズドラリーに突入！
本日のナビは、今日のナビセミナーでナビって何をするの？って言う所からを受講した今日デビュー戦となる知人。
結果としては、減点１４で８位／２６台だった。
ラリー中は、昼間のセミナーのおかげか補正を２次補正をかけまくる。補正をかけなければあと１０点位はもらっていたかも知れない・・・（^^;
今度ナビが見つからなかった時にはお願いすることにしようっと。
７月２８日
クローズドラリー正式受理
先日、申し込んだラリーの受理書が届く。ゼッケンは２１。ということは、クローズドラリーのＭＡＸ台数に近いクルーがエントリーしていそう・・・。
でも受理書に書かれていた名字が違っているのでオーガナイザーに確認しなくちゃ・・・。似ているけど荻原じゃないんだよな・・・(^^;
７月２１日
セミナー申し込み
知人がラリーをやってみたいというので、とりあえずちゃんとした講師がラリーのいろはから教えてくれる８月１日のＪＭＲＣ東京のラリーセミナーに申し込んだ。ついでにそのあと行われるクローズドラリーも一緒に・・・(^^;
当日セミナー＆クローズドラリーに参加される皆さんよろしくお願いしますね。なにせナビはこれがデビュー戦ですから・・・。
クルマも今朝、戻ってきたし、これでまた煙を噴かなければ、フロントのタイヤ交換して準備ＯＫ（のはず(^^;）
こんどこそちゃんと直ったんだろうな・・・。内心ビクビク(;^_^A ・・・
７月１５日
やっと？入院(^^;
パワステのリザーブタンクを交換しなくちゃといつもの工場に言っていた所、代車が空いたので今日取りに来るからとの連絡が・・・。
ついでにエアコン（すいません通勤でも使っているのでエアコン付いてます(^^;）のベルトが一列ずれているのが判ったのでそれも直してもらい、エンジンオイルを持ち込んで一緒に交換してもらうことにする。
持ってきた代車はＲＥＸのＥＣＶＴ(^^;
しばらくはアクセルを床まで踏みつけて通勤しないといけないなぁ・・・(^^;
７月１２日
全日本ダートラへオフィシャルとして参加（^^;
全日本ダートラ（第２２回ＤＣＣＳダートトライアル）へオフィシャルとして召喚される。
当初の予定では、ギャラリーとして出かける予定だったのが、うちのクラブの会長の「お仕事してください」の一声で、オフィシャルとして丸和まで行く事に・・・（;_;）。
今年も例年のように、朝一番のパッドク内の誘導（５：００〜７：００）と計時の２役をこなすことに・・・。
計時のお仕事は、前日より始まっていて、まず、結果集計用のソフトへエントラントデータ（約１７０台分）の入力をするため、既に６時間以上ＰＣとにらめっこ。んで当日は、光電管計測のトラブル時のフォローのため、ストップウォッチによる計測を担当。一日中、外で立ってのお仕事となってしまった。雨は降ってくるし、記録用紙を出来るだけ濡れないようにすることに気をつかって、競技を見てる余裕無し。
唯一の楽しみは手の届く所で競技車を見ることが出来る事だけ。でも競技が始まっちゃうとそれどころじゃ無いけど・・・(;_;)
一度はギャラリーとしていってみたいぞ＞全日本ダートラ
７月２日
Windows World Expo見学(^^;
本業の絡みで幕張へ出張する。いや〜、こういう出張は何年ぶりだ？ここしばらく、データショウやビジネスショウの類に出かけていなかったので、ちょっと期待していたんだけど・・・
実際に会場に行ってみると・・・。あれ、こんなもん？意外とつまらん。もっと期待していたのに。(;_;)
帰りに寄った秋葉原の方が面白かった。
次はいつこういうイベントに出かけられるんだろう・・・。
です
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