BMW　325I

まず重いノーズ　
思ったより足るいサス
いまいちいけてない2002仕様の顔
眠くなるほど静かな排気音
感動を呼ばない吸気音
歌わないハイカム領域
ということでこれを直す方向でいきましょうと勝手に決めてチューニング

すべて上のことは
きてるアコードと比べてる自分がわるいんだけど
自分としてはもう年だし落ち着いたつもりの
で購入の４枚ドアのE46が気が付けば・・

まだ納車（8/23）から少ししかたってないのに
これでいいのかと自問したのに・・・

RD　リアスポ
RD　ルーフスポイラー
AC　スポイラー前後
RDペダル　４枚
K&Nエアクリ
バーバリアンオートスポーツ　マフラー
ノロジーワイヤー
コニ　サスペンション
アイバッハ　スプリング
ハルトゲ１９インチホイール
DENSO　イリジウム
RD　前後タワーバー
ブレンボ　フロントKIT
を頼んでいた・・

とどめにHEADは面研してあるし　燃調は変わってる。。
その上無限製マフラー　ワンオフでBMWにボルトオン近し
最終的にはMOTECにファンネルが待っているといううわさもあり
無限チューンゆえに本当に無限地獄の予感。

E４６に無限　F1テクノロジーと勝手に解釈して
20.000回転への挑戦にサイトのタイトル決定