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Silkload 車高調 SECTION SPEC RM/A8 |
スプリングは標準から前後1kg/mmずつ下げてF:7kg/mm R:5kg/mm。 (ファミリー仕様???) 以前使っていたノーマル形状ショック＋車高短バネと比べて突き上げる 感じもなくとても乗り心地がよいです。 車高も２〜３cm下げましたが、それでも以前のショックよりもストローク があります。 全長調整式のため調整範囲が広く使いこなせるかどうか不安です(^^; |
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BRIDE ZETAⅡNEOS |
以前使っていたBRIDEのフルバケよりサイドのサポート が弱くなりました。 パッド買わないとだめかも。。。 |
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永井電子 ULTRAプラグコード |
全体的にパワー・トルクがアップした感じです。 |
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プロジェクトμ タイプNR (写真はリア) |
以前使っていたENDLESSのCC-Mより初期の制動力が 弱くなった印象です。 |
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nismo LSD |
これまでオープンデフだったこともあり効果絶大です。 コーナー立ち上りでしっかり車を前に押し出してくれます。 イニシャルトルクは７kgくらいですが、音、振動は交換後 100km程度走ればほとんどなくなります。 |
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APEX'i PowerIntake |
少しパワーがあがったような気がします。 AFCなどを使えばちゃんと効果が出るのかも。 |
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WEDS SPORTS RS-5 15inch 6.5J +29 |
デザインが好きで購入しました。 軽いので走りにも効果があるはずです(^^; |
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APEX'i N1マフラー |
低回転のトルクが落ちたような気がします。 中〜高回転では気持ち良くふけあがります。 デザインも音もとても気に入ってます。 |