これが我が愛車インプレッサでございます。残念ながら、題名にあるようなターボはついておりません。

平成7年式の中古車なのですが、現在かなり走り、63,000kmになっています。最初買った当時(1999年8月20日)には20,000kmだったので、自分で走ったのは43,000kmです。

2,000ccのくせに135馬力しかないのですが(S2000なんか同じ排気量で250馬力もあるのに・・)水平対向エンジンなので、なかなかいいエンジンの音がします。

スペックは以下のようになっています。

駆動方式 FULL4WD
車名・型式 スバル・E-GF8
トランスミッション 5MT(5速マニュアルトランスミッション)
全長 x 全幅 x 全高 4340 x 1690 x 1450 mm
室内長 x 室内幅 x 室内高 1790 x 1385 x 1170 mm
ホイールベース 2520 mm
トレッド(前) 1460 mm
トレッド(後) 1455 mm
最低地上高 160 mm
車両重量 1180 kg
種類 水平対向4気筒SOHC16バルブ
付加情報 BOXERMASTER-4
型式 EJ20
ターボ なし
総排気量 1994 cc
圧縮比 9.7
内径(ボア) 92.0 mm
行程(ストローク) 75.0 mm
燃料噴射装置 EGI=電子制御燃料噴射装置(マルチポイント・インジェクション)
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 50 L
最高出力 135 ps (99.29 kw) / 5600 rpm
最大トルク 18.5 kg・m (181.42 N・m) / 4000 rpm
パワーウェイトレシオ 8.74 kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 13.2 km/L
最小回転半径 5.1 m
ステアリング装置形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
タイヤ(前) 195/60R15
タイヤ(後) 195/60R15
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) ドラム(リーディングトレーディング)
サスペンション(前) ストラット式独立懸架
サスペンション(後) ストラット式独立懸架

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