| 1.フロント、リア−、サイド エアロ 共にトップスピ−ド |
2.ＰＩＡＡ ホイル １７インチ ２１５/４５ １７インチ |
| 3.５次元 ９０φマフラ− |
4.ビレット フロントグリル |
| 5.ＦＥＴ プロジェクタ− フォグ |
6.ＡｔｏＺ製 テ−ルカバ− |
| 7.アゼストコンポ |
8.アルティマ強化サス ４センチＤＯＷＮ |
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| ４月現在 走行距離 ９，５００キロ 燃費 市内６〜７キロ 高速８．５〜９．５キロ |
| ステッワゴン長所 なんといっても広い ２００万ちょっとで買える（安い） ウオ−クスル−便利 |
| ステップワゴン短所 踏み込まないと走らない 街中でよく見る 燃費がいまいち リア−テ−ルがでかい |
| 吸気系 ＨＫＳバワ−フロ−を取付け後 かなりレスポンスが、よくなった気がします。 |
| 吸気系と排気系変更することによって、走らない車も走るようになった。 |
| それとＭＯＭＯステアリングに替えて、車内の雰囲気もかなり グレ−ドＵＰしました。 |
| しかしながら、エア−エレメントの交換周期が、３０００キロなのでそれがすこし ネックです。 |
| 今後の予定として |
| ホワイトメ−タ−やメ−タ−パネルのカラ−リングを計画中です。 |
| リア−クリア−テ−ルも計画中です。 |
